詞條
詞條說(shuō)明
TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及壓實(shí)原理同西方國(guó)家廣泛應(yīng)用的Evd動(dòng)態(tài)變形模具測(cè)量?jī)x。,2013年起,大多要求每分層1-2m補(bǔ)強(qiáng)一遍,每一夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)層大約相當(dāng)于4-10碾壓層。,液壓夯在較惡劣的條件下也能保持高可靠性和低運(yùn)營(yíng)成本。,外側(cè)一排夯點(diǎn)盡量與內(nèi)側(cè)夯點(diǎn)交錯(cuò)布置。,1、打夯坡面路面建設(shè)的使用,典型的監(jiān)測(cè)點(diǎn)不得選擇在運(yùn)土自卸車反復(fù)碾壓部位。,液壓夯安裝非常快捷,遠(yuǎn)勝于手推式夯實(shí)機(jī),且在很多手推
沖擊式壓路機(jī)應(yīng)用范圍: 1.公路、鐵路、水壩、飛機(jī)場(chǎng)、樓房、工廠、住宅的地基壓實(shí)。 2.水泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場(chǎng)地的壓實(shí)。 3.含水量比較寬的土石方壓實(shí)。 4.巖石、粘土、膨脹土的壓實(shí)。 5.露天煤層的阻燃?jí)簩?shí)。 產(chǎn)品介紹 沖擊壓路機(jī)是一種*特的壓實(shí)設(shè)備,具有壓力大,影響深度深,施工效率高的特點(diǎn),可較大滿足高等級(jí)公路、高速鐵路、水庫(kù)大壩、機(jī)場(chǎng)、港口等大型工程的基礎(chǔ)壓實(shí)需要和舊路升級(jí)改造路
高速液壓夯實(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)和使用優(yōu)點(diǎn)
高速液壓夯實(shí)機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)和使用優(yōu)點(diǎn) l 整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊合理,滿足各種承載設(shè)備,從而使夯實(shí)機(jī)整機(jī)的機(jī)動(dòng)性能顯著提高,采購(gòu)成本降低,同時(shí)使用性能提高。 l 除了平面夯實(shí)、高臺(tái)夯實(shí)、溝槽凹坑夯實(shí)等常規(guī)夯實(shí)作業(yè)外,還能進(jìn)行斜坡夯實(shí)等多種作業(yè)面的夯實(shí)作業(yè),具有較廣的應(yīng)用領(lǐng)域; l 雙作用液壓加力裝置,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)制落錘,提高了夯錘下落速度,斜夯功能強(qiáng)勁; l 可實(shí)現(xiàn)后填層整套壓實(shí),提高生產(chǎn)率,減少或避免分層壓實(shí)技
此外,對(duì)宣大高速公路濕陷性黃土按20cm一層振碾達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后,再用沖擊壓實(shí)機(jī)沖碾20遍,下沉量為3.9cm; 填石路堤經(jīng)50t振動(dòng)壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,再?zèng)_擊碾壓20遍,下沉4-5cm; 當(dāng)高填方路基用沖擊壓實(shí)機(jī)分層碾壓每層20遍,其沉降率可達(dá)到4%-5%,可較好地解決高路堤的工后差異沉降問(wèn)題。 常用的沖擊j壓實(shí)機(jī)的有25KJ-T3三邊形和15KJ-T5五邊形兩種壓實(shí)機(jī)。,式中:E為能量,kJ;m為動(dòng)
公司名: 山東天路重工科技有限公司
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