廈門計(jì)訊泵站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案

時(shí)間：2017-06-13作者：廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：60

廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級(jí),路由器,DTU,廈門計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廈門計(jì)訊自助售貨機(jī)無(wú)線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)簡(jiǎn)介 在每個(gè)自助售貨機(jī)配備一個(gè)具有3G/4G上網(wǎng)功能的無(wú)線路由器，為自助售貨機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，讓自助售貨機(jī)能通過(guò)該路由器與中心服務(wù)器建立連接，同時(shí)中心服務(wù)器的管理平臺(tái)能對(duì)自助售貨機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)來(lái)管理，從而實(shí)現(xiàn)自助售貨機(jī)的遠(yuǎn)程無(wú)線聯(lián)網(wǎng)。 該方案通過(guò)無(wú)線路由器使用運(yùn)營(yíng)商3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將各自助售貨機(jī)與中心服務(wù)器的管理平臺(tái)進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理與監(jiān)控。并通過(guò)*及VPDN等方式，實(shí)現(xiàn)數(shù)

• 廈門計(jì)訊車載視頻3G4G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 隨著道路的大量修建，交通網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越發(fā)達(dá)。各種車輛越來(lái)越多，人流量越來(lái)越大，同時(shí)交通違法與交通事故也越來(lái)趙多，客戶車輛故意繞行、私自拉客、**載等現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。 車禍的影響較大，特別是公交車、客戶大巴等大型客運(yùn)車輛，一但發(fā)生車禍，較大可能會(huì)造成大量人員傷亡。 因此，對(duì)車輛的監(jiān)控就顯得尤為重要，實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)車輛定位等將有效地保證車輛運(yùn)營(yíng)的安全合法。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 車載監(jiān)控方案主要包括視頻

• 廈門計(jì)訊輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 輸電線路是國(guó)家電網(wǎng)的重要組成部分，由于輸電線路的跨度大，通常都會(huì)橫跨數(shù)百公里，非常容易受各種環(huán)境的影響而導(dǎo)致供電故障。因此，需要定期對(duì)輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，目**般采用人工巡線方式來(lái)達(dá)到這一要求，但是輸電線路縱橫跨度大、分布地形復(fù)雜；線路狀態(tài)參數(shù)種類繁多，很多環(huán)節(jié)不易人工發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)掌握線路狀態(tài)。因此需要一種自動(dòng)的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)的全天候在線監(jiān)測(cè)與管理

• 廈門計(jì)訊油井無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景： 油田一般分布廣，面積大，油井分散，這給油井的監(jiān)測(cè)造成了較大的困難。各種監(jiān)測(cè)手段不完善，監(jiān)測(cè)面不廣，難以覆蓋整個(gè)油田。天氣、設(shè)備故障、人為損壞等原因造成油井停產(chǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，給管理帶來(lái)較大的困難，嚴(yán)重影響原油產(chǎn)量。針對(duì)以上問(wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)如下無(wú)線監(jiān)控方案，通過(guò)無(wú)線的、智能化、自動(dòng)化的監(jiān)控方式來(lái)覆蓋整個(gè)油田，杜絕人為原因造成的損壞或停產(chǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)天氣和設(shè)備狀態(tài)，以減少能耗，提高產(chǎn)量。 公司