東風(fēng)9米6平板運(yùn)輸貨車都有那些配置標(biāo)準(zhǔn)

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• 為什么越來越越多的卡車司機(jī)們不喜歡超載？

  為什么越來越越多的卡車司機(jī)們不喜歡超載？ 作者：東風(fēng)貨車 網(wǎng)址：http:/// 現(xiàn)在開著東風(fēng)特商前四后八自卸貨車的劉師傅，是有著十幾年駕齡的老司機(jī)了，一直跑山西到北京這條線。他就告訴我們：以前的時候卡車司機(jī)們都以多拉快跑為標(biāo)準(zhǔn)，只要裝得下，就不管貨物有多重，超載了多少。只要跑得動，就不管跑的是多少碼，超速了多少。而現(xiàn)在國家倡導(dǎo)標(biāo)載運(yùn)輸。再也不能像以前一樣超載超速了

• 東風(fēng)港口牽引車—必須知道的新車磨合九項

  東風(fēng)港口牽引車—必須知道的新車磨合九項 信息來源：十堰南奧汽車 2016.08.13 東風(fēng)港口牽引車 新車磨合，是許多東風(fēng)卡車人需要面對的首要問題。新車磨合如果做不好，往往會導(dǎo)致車輛的動力不足，油耗高、燒機(jī)油、早期磨損等問題，極大地降低車輛的動力性和經(jīng)濟(jì)性，車輛壽命也隨之降低。一句話就是，后果很嚴(yán)重。 東風(fēng)港口牽引車 不過東風(fēng)卡友們也不用過于擔(dān)心，磨合期已經(jīng)不似從前那么“難過”了。這主要源于兩方

• 又到了東風(fēng)平板載貨車的促銷季節(jié)

  運(yùn)價提升是司機(jī)朋友們的大喜事，最嚴(yán)限超又是司機(jī)朋友們的大難事，東風(fēng)輕皮貨車幫您解決。十堰南奧汽車現(xiàn)促銷東風(fēng)前四后四210馬力平板載貨車。 國四東風(fēng)特商康明斯210馬力前四后四平板載貨車報價 關(guān) 懷 每 一 個 人 . 關(guān) 愛 每 一 部 車 【主要技術(shù)參數(shù)】 產(chǎn)品型號 EQ1253GF1 底盤型號 EQ1253GFJ1 驅(qū)動方式 6×2 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ 駕駛室 平頂一排半 綜合油耗 28.5 發(fā)動

• 十堰南奧教你十招給貨車省油技巧

  十堰南奧教你十招給貨車省油技巧 2016-08-05 來源：十堰南奧汽車 http:/// 東風(fēng)自卸車，東風(fēng)砂石王自卸車，東風(fēng)天錦自卸車，東風(fēng)大力神自卸車，東風(fēng)特商自卸車 1.磨刀不誤砍柴工，做好規(guī)劃再上路 急匆匆的出門，結(jié)果路上出現(xiàn)這樣那樣的情況，還不如出發(fā)之前做好準(zhǔn)備。提前做好車輛的檢查，根據(jù)路況信息選擇最短最合理的路線。這樣就可以不走冤枉路，少走路也就省下了