又到了東風(fēng)平板載貨車的促銷季節(jié)

時(shí)間：2016-10-11作者：十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司瀏覽：354

十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司專注于東風(fēng)自卸翻斗車,東風(fēng)載貨倉欄廂式運(yùn)輸車,東風(fēng)天錦自卸車,東風(fēng)大力神自卸車,東風(fēng)天龍載貨運(yùn)輸車,東風(fēng)四驅(qū),六驅(qū)越野運(yùn)兵車等

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• 東風(fēng)港口牽引車—必須知道的新車磨合九項(xiàng)

  東風(fēng)港口牽引車—必須知道的新車磨合九項(xiàng) 信息來源：十堰南奧汽車 2016.08.13 東風(fēng)港口牽引車 新車磨合，是許多東風(fēng)卡車人需要面對的首要問題。新車磨合如果做不好，往往會(huì)導(dǎo)致車輛的動(dòng)力不足，油耗高、燒機(jī)油、早期磨損等問題，極大地降低車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，車輛壽命也隨之降低。一句話就是，后果很嚴(yán)重。 東風(fēng)港口牽引車 不過東風(fēng)卡友們也不用過于擔(dān)心，磨合期已經(jīng)不似從前那么“難過”了。這主要源于兩方

• 為什么越來越越多的卡車司機(jī)們不喜歡超載？

  為什么越來越越多的卡車司機(jī)們不喜歡超載？ 作者：東風(fēng)貨車 網(wǎng)址：http:/// 現(xiàn)在開著東風(fēng)特商前四后八自卸貨車的劉師傅，是有著十幾年駕齡的老司機(jī)了，一直跑山西到北京這條線。他就告訴我們：以前的時(shí)候卡車司機(jī)們都以多拉快跑為標(biāo)準(zhǔn)，只要裝得下，就不管貨物有多重，超載了多少。只要跑得動(dòng)，就不管跑的是多少碼，超速了多少。而現(xiàn)在國家倡導(dǎo)標(biāo)載運(yùn)輸。再也不能像以前一樣超載超速了

• 南陽董師傅與東風(fēng)天龍啟航版牽引頭的那些事兒

  南陽董師傅與東風(fēng)天龍啟航版牽引頭的那些事兒 來源：十堰南奧汽車 http:/// 東風(fēng)天龍牽引頭，東風(fēng)天龍半掛牽引頭，東風(fēng)天龍啟航版牽引頭 董師傅是河南南陽人，開著東風(fēng)啟航版從事于運(yùn)輸行業(yè)，主要從西安運(yùn)煤至江西，返程拉地板磚。前幾天，他聽說東風(fēng)天龍啟航版T60H牽引車在做“夏日送爽、瘋狂聚惠——免費(fèi)贈(zèng)送20萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)”的促銷活動(dòng)，心動(dòng)就買了一臺(tái)，用了一段時(shí)間

• 重型工程自卸車?yán)锏暮隈R：東風(fēng)特商前四后八輕量化自卸車

  東風(fēng)8×4前四后八濰柴270馬力輕型自卸翻斗車廠家批發(fā)價(jià)格 關(guān) 懷 每 一 個(gè) 人 . 關(guān) 愛 每 一 部 車 【主要技術(shù)參數(shù)】 產(chǎn)品型號(hào) EQ3318GF 底盤型號(hào) EQ3318GFJ 驅(qū)動(dòng)方式 8×4 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ 駕駛室 平頂排半 綜合油耗 27.1 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) WP7.270E42 功率（KW） 199 排量 7470ml 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家 濰柴動(dòng)力股份有限公司 總質(zhì)量(Kg) 31000