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采用 QuantumX 進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)測試
采用?QuantumX?進(jìn)行飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)測試 航空業(yè)每天要運送數(shù)百萬乘客,是運輸?shù)闹еa(chǎn)業(yè)。*質(zhì)疑,安全性是首要問題。AVIATEST?在拉脫維亞承擔(dān)?飛機(jī)測試?已有數(shù)十年歷史了。執(zhí)行復(fù)雜的測試任務(wù),獲取較**的技術(shù)是至關(guān)重要的。在日常測試任務(wù)中,他們非常信賴?HBM?QuantumX?數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 回溯到蘇聯(lián)年
TIM-EC?扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能 ? 現(xiàn)代汽車測試臺需要模擬驅(qū)動系上的震動,例如現(xiàn)代輔助駕駛系統(tǒng)?ABS?和?ESP?在不同表面和制動和剎車的動態(tài)過程。這對測試臺的部件的動態(tài)性能提出了很高的要求,包括扭矩傳感器和轉(zhuǎn)速測量設(shè)備。 ? 集成扭矩和轉(zhuǎn)速 除了標(biāo)準(zhǔn)的輸出信號例如頻率和電壓,HBM?扭矩傳感器
料罐稱重系統(tǒng)的設(shè)計和結(jié)構(gòu)
料罐稱重系統(tǒng)的設(shè)計和結(jié)構(gòu) ? 料罐通常需經(jīng)受氣候條件或與生產(chǎn)有關(guān)的影響。在新建露天料倉(貯倉,煤倉),必須遵守建筑法規(guī)。如果裝了危險品,并且預(yù)期用叉車操作,?屋頂上的料罐也應(yīng)常常針對升移加以保護(hù)。 ? 重量分布 當(dāng)料罐支承于三個承載點上,每一承載點上設(shè)置一個傳感器時,才能達(dá)到確定料罐重量的傳感器較佳規(guī)定。對于?立式或懸掛式?的柱形料罐,當(dāng)三個傳感
**輕型皮帶秤減震 ? 從2013年一月,瑞士公司?MartiTechnik?AG?和?K.Bitterli+Partner?Ingenieure?AG?與?瑞士聯(lián)邦材料科學(xué)與技術(shù)實驗室?(EMPA?-?Eidgen?ssische?Materialprüfungs-&
公司名: 上海祁力儀器儀表有限公司
聯(lián)系人: 張旭
電 話: 021-59502897-801
手 機(jī): 13801916271
微 信: 13801916271
地 址: 上海浦東川沙新川環(huán)路
郵 編:
網(wǎng) 址: qili1718.cn.b2b168.com
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