美西港口10月集裝箱吞吐量同比下滑

時間：2020-01-05作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：496

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  詞條說明

• 集裝箱船只訂單飆升有礙復蘇

  據(jù)悉，集裝箱船只訂單上漲超越360萬TEU，到達14個月的新高367萬TEU，相當于現(xiàn)有船隊的21.5%，曩昔兩個月一系列的大船新訂單在第三季度增加了超越60萬TEU。新船訂單首要會集在大型船上。 這次的新訂單是由馬士基在2011年頭的3E級18，000teu新造船方案所引發(fā)，促進其他承運人訂造相似船只來與馬士基的3E級巨無霸有用競賽。 雖然占當前船隊規(guī)劃21.5%的新造船依然低于歷史最高水平，

• 太倉港優(yōu)質(zhì)服務贏得商場 日線吞吐量呈爆發(fā)式增加

  盡管長三角區(qū)域港口日線許多，比賽劇烈，太倉港仰仗優(yōu)質(zhì)效力，依然取得優(yōu)異成績。今年前10個月，江蘇太倉港日本航線累計結(jié)束運量20.5萬標箱，同比增長了74%，估量全年結(jié)束運量25萬標箱，同比增長了67%。 姑蘇當時有日資公司2000多家，無窮的買賣量意味著無窮的運送需求，太倉港活潑習氣姑蘇對日買賣公司運送需求，大力展開日本航線，當時，太倉港共有日本航線每周7班，直達日本8個首要港口，輻射日本全境。

• 推動廣東港口效勞交易自由化開展

  這些年，在粵港協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議下，廣州與香港進一步推動協(xié)作機制建造，完善穗港協(xié)作專責小組，加強要點范疇協(xié)作，特別是在活躍執(zhí)行《廣州南沙新區(qū)開展計劃》方面取得了活躍的開展。近期南沙新區(qū)將要點在以下八個范疇加強與香港的協(xié)作：一是城市計劃、建造和管理；二是金融、高端商貿(mào)、工業(yè)計劃、法令、管帳、旅行效勞、修建等專業(yè)效勞；三是中醫(yī)藥、生物技能、環(huán)境及可持續(xù)開展、信息及通訊技能等范疇的科教立異與研制計劃；四是數(shù)

• 港口貨品吞吐量增速創(chuàng)年內(nèi)新高

  作為反映經(jīng)濟運營情況的重要經(jīng)濟先行目標，港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經(jīng)濟打了一針強心劑。昨天交通部宣告數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前三季度規(guī)劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%，高于上半年的9.9%和一季度的9.5%。 交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年前三季度規(guī)劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸，同比增加10.3%，這一增速不只創(chuàng)下了本年以來的新高，更是遠高于去年同期6.3%的增速。其間，沿海港口貨品吞吐量算計5