唐山港1-3季度港口吞吐量3.26億噸

時(shí)間：2013-11-26作者：廣州市睿航貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：93

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• 詞條

  詞條說明

• 高物流本錢緣于超前規(guī)劃

  若持續(xù)把基建出資等作為拉動(dòng)GDP增加的主導(dǎo)性力氣，那么走運(yùn)倉儲(chǔ)等的“靈通”便當(dāng)帶來的不是商貿(mào)物流本錢的降低，而是經(jīng)濟(jì)社會(huì)流轉(zhuǎn)和交易本錢的上漲。 近來，商務(wù)部流轉(zhuǎn)開展司有關(guān)人士在商貿(mào)物流開展專題發(fā)布會(huì)上泄漏，上一年國內(nèi)物流費(fèi)用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個(gè)百分點(diǎn)，為發(fā)達(dá)國家平均水平的1.7倍，其間保管費(fèi)用為2.2倍，管理費(fèi)用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2

• 天津把自貿(mào)區(qū)列入重點(diǎn) 加快建設(shè)東疆第二港島

  首個(gè)自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)區(qū)落戶上海之后，包括天津、廣東、浙江等地在內(nèi)掀起了一輪自貿(mào)區(qū)申報(bào)熱潮。天津?yàn)I海新區(qū)東疆自貿(mào)區(qū)屬于最早完成申報(bào)的一批，因此也一直被視作爭奪自貿(mào)區(qū)第二席位的“熱門選手”。 此前，有媒體援引宗國英的表述稱，濱海新區(qū)已經(jīng)完成所有申報(bào)自貿(mào)區(qū)的文件。據(jù)悉，濱海新區(qū)改革的重點(diǎn)是對照自貿(mào)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，探索發(fā)展符合國家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和新區(qū)發(fā)展定位的產(chǎn)業(yè)，建立負(fù)面清單管理制度，加快聚集新興服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)，

• 蘇州港2020年吞吐量估計(jì)將達(dá)6億噸

  近來，《蘇州港整體計(jì)劃（2013—2030年）》獲交通運(yùn)送部、江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)。 計(jì)劃清晰了蘇州港為中國濱海首要港口和歸納運(yùn)送系統(tǒng)的重要紐帶，是上海國際航運(yùn)中間的重要組成部分和集裝箱干線港，是長江三角洲及長江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和擴(kuò)展對外開放的重要支撐，是推進(jìn)江蘇省、蘇州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和股動(dòng)沿江產(chǎn)業(yè)布局的重要依托。 計(jì)劃港口岸線86.9公里，其間深水岸線83.7公里，劃分為張家港、常熟、太

• 推動(dòng)廣東港口效勞交易自由化開展

  這些年，在粵港協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議下，廣州與香港進(jìn)一步推動(dòng)協(xié)作機(jī)制建造，完善穗港協(xié)作專責(zé)小組，加強(qiáng)要點(diǎn)范疇協(xié)作，特別是在活躍執(zhí)行《廣州南沙新區(qū)開展計(jì)劃》方面取得了活躍的開展。近期南沙新區(qū)將要點(diǎn)在以下八個(gè)范疇加強(qiáng)與香港的協(xié)作：一是城市計(jì)劃、建造和管理；二是金融、高端商貿(mào)、工業(yè)計(jì)劃、法令、管帳、旅行效勞、修建等專業(yè)效勞；三是中醫(yī)藥、生物技能、環(huán)境及可持續(xù)開展、信息及通訊技能等范疇的科教立異與研制計(jì)劃；四是數(shù)