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詞條說明
JMⅡ型無沉孔基本型膜片聯軸器是由幾組膜片(不銹鋼薄扳)用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。 JMⅡ型膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器,不用潤滑,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙, 不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環(huán)境的軸系傳動,
尼龍內齒聯軸器適用于軸間及撓性傳動,允許較大的軸向徑向位移和角位移,具有結構簡單,維修方便,拆裝容易,噪聲低,傳運功效損失小,使用壽命長凳優(yōu)點,軸孔型式有圓柱形,圓錐形和短圓柱形。軸孔和鍵槽按國家標準GB3852-83《聯軸器軸孔和鍵槽形式及尺寸》的規(guī)定加工,工作溫度-20~+700℃ ,扭矩范圍40N.m~3150N.m。 半聯軸器采用精密鑄造,鑄鐵HT20-40,鑄鋼ZG35Ⅱ,軸孔和鍵槽采
友盛聯軸器分析機械密封安裝使用的技術要求如下: (1)安裝機械密封部位的軸或軸套的徑向跳動公差:Ф10~50mm0.04mm,大于Ф50~120mm,0.06mm。軸或軸套的表面粗糙度應符合技術要求,外徑尺寸公差為h6。 ??? (2)傳動軸的軸向竄動量不**過0.2mm。 ??? (3)密封腔體端面對軸表面的跳動公差:軸或軸套外徑端面跳
彈性聯軸器具有以下特點: 1具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉角為10度,較大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。 2具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力。 3可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動
公司名: 泊頭市友盛聯軸器有限公司
聯系人: 張少良
電 話: 0317-8315406
手 機: 15131736467
微 信: 15131736467
地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市小杜莊
郵 編: 062150
網 址: yslzq.cn.b2b168.com
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