物流體系的**

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州國(guó)凱貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：406

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流運(yùn)輸費(fèi)用種類匯總

  （一）報(bào)關(guān)費(fèi)： 進(jìn)（出）口報(bào)關(guān)時(shí)，*收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用。 （二）海洋運(yùn)費(fèi)：從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（General Purpose, Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱

• 配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的步驟詳情

  1.配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過(guò)程中移動(dòng)(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝、分揀、庫(kù)存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的。功能不同，其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別。 2.配送設(shè)施選址 需要根據(jù)在某一*或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點(diǎn)已給定的條件，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和較佳位置，使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到較低。選

• 貨物運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)

  廣州國(guó)凱貨運(yùn)代理有限公司主要代理貨物的報(bào)關(guān)、貨物的裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸，廣州中國(guó)香港貨物運(yùn)輸專線有中港車(chē)18輛，提供上門(mén)取貨，代理散貨出口、報(bào)關(guān)商檢、包車(chē)打單服裝、五金、電子、手袋、家私等一系列貨物，有大型的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)平臺(tái)提供良好的裝卸工作。周六、日、及節(jié)假日都正常發(fā)車(chē)。 更多詳情請(qǐng)登錄本公司官方網(wǎng)站：http:// 更多信息請(qǐng)登錄以下網(wǎng)站： www.boy

• 物流運(yùn)輸應(yīng)遵循的幾點(diǎn)原則

  商品運(yùn)輸工作，要遵循及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費(fèi)用，提高貨運(yùn)質(zhì)量，多快好省地完成商品運(yùn)輸任務(wù)。 (1)及時(shí)。及時(shí)就是要求按照客戶需要的時(shí)間把商品運(yùn)往消費(fèi)地，不失時(shí)機(jī)地滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需要?？s短流通時(shí)間的手段是改善交通。 (2)經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)就是以較經(jīng)濟(jì)的方法調(diào)運(yùn)商品，降低運(yùn)輸成本。降低運(yùn)輸成本的主要方法是節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用的主要途徑則是開(kāi)展合理運(yùn)輸，即選擇較經(jīng)濟(jì)