全國(guó)物流預(yù)警預(yù)測(cè)

時(shí)間：2025-03-26作者：深圳市樂(lè)天集運(yùn)國(guó)際物流有限公司瀏覽：23

深圳市樂(lè)天集運(yùn)國(guó)際物流有限公司專注于歐洲**大件,歐洲專線,美國(guó)專線等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 搞懂VAT！進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)必看！

  什么是VAT？VAT全稱為“Value Added Tax”，即增值稅。它是歐洲國(guó)家采用的一種消費(fèi)稅，通常由進(jìn)口增值稅（Import VAT）和銷售增值稅（Sales VAT）兩部分組成。以德國(guó)的VAT為例，貨物在進(jìn)入德國(guó)時(shí)會(huì)被征收進(jìn)口稅，這包括關(guān)稅和進(jìn)口增值稅。當(dāng)商品銷，商家可以將之前支付的進(jìn)口增值稅作為進(jìn)項(xiàng)稅申請(qǐng)退回，并根據(jù)銷售額繳納相應(yīng)的銷售稅，也就是我們所稱的VAT。而中國(guó)跨境商家如果要在

• 新調(diào)整！T86關(guān)稅高漲至200美金！

  中美關(guān)稅戰(zhàn)使跨境行業(yè)震蕩焦慮，T86政策有新變動(dòng)，*簽署行政令，對(duì)華關(guān)稅調(diào)整，如針對(duì)大陸和中國(guó)香港不**800美元包裹關(guān)稅提高。這對(duì)中國(guó)跨境賣家打擊沉重。各平臺(tái)自救，沃爾瑪向供應(yīng)商要價(jià)降，供應(yīng)商受壓考慮轉(zhuǎn)產(chǎn)能到東南亞；塔吉特、Costco等讓供應(yīng)商承擔(dān)關(guān)稅成本，否則終止合作；亞馬遜取消中國(guó)直采商品訂單，旗下頻道增設(shè)專區(qū)，引入**品牌，用美國(guó)本地倉(cāng)庫(kù)履約，以應(yīng)對(duì)政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。這兩天，中美之間的關(guān)稅戰(zhàn)讓

• 聚焦跨境圈：本周最引人注目的行業(yè)新聞匯總！

  熱點(diǎn)資訊**政策01*關(guān)稅炸彈！14國(guó)差別稅率出爐墨西哥曼薩尼約港自5月海關(guān)罷工以來(lái)持續(xù)擁堵,情況不斷惡化。較新數(shù)據(jù)顯示,港口日均積壓**過(guò)4000輛貨運(yùn)卡車,其中60%的卡車無(wú)法按時(shí)完成相關(guān)手續(xù)，集裝箱的停留時(shí)間已由原先的5-6天延長(zhǎng)至10-12天。卡車司機(jī)指出，提柜所需的時(shí)間從數(shù)小時(shí)增加至數(shù)天，這嚴(yán)重影響了物流效率。同時(shí),亞馬遜和美客多等平臺(tái)可能對(duì)延遲發(fā)貨的賣家采取資金扣留或降權(quán)處罰措施。建

• 重磅！船司MSDS新規(guī)，危險(xiǎn)品鑒別責(zé)任將劃歸托運(yùn)人

  馬士基近日發(fā)布了一則關(guān)于MSDS審核的新規(guī)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這一通知不僅將改變當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于MSDS審核規(guī)則，還涉及較為嚴(yán)重的問(wèn)題：危險(xiǎn)品鑒別責(zé)任的劃分。貨主與貨代的責(zé)任加重，新規(guī)意味著貨主和貨代需要自行驗(yàn)證貨物是否為危險(xiǎn)品及其類別，而不再是將MSDS發(fā)送給馬士基客服或查詢團(tuán)隊(duì)由船公司進(jìn)行驗(yàn)證。馬士基官方中英文通知馬士基在通知中指出：根據(jù)**海運(yùn)危險(xiǎn)品規(guī)則，貨物的正確分類是托運(yùn)人/客戶/貨主的