詞條
詞條說(shuō)明
專線物流和普通物流哪個(gè)快?隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,貨主運(yùn)輸貨物有了多種運(yùn)輸方式的選擇。速度的快慢是影響貨主選擇運(yùn)輸方式的重要指標(biāo)。物流專線是常用的運(yùn)輸方式之一。那么普通物流和專線物流哪較快一些呢?1、不考慮其他因素只看點(diǎn)到點(diǎn)如果我們不考慮其他因素,只需要在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸貨物,那么專線物流無(wú)疑是你較快的選擇。專線物流就是物流公司在兩點(diǎn)建立物流網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)固定的兩點(diǎn)之間的運(yùn)輸,中途不會(huì)做任何停留中轉(zhuǎn),中途卸貨
什么是營(yíng)運(yùn)速度?影響營(yíng)運(yùn)的速度有哪些因素?
? ? ?在實(shí)際物流行業(yè)中,物流公司的營(yíng)運(yùn)速度是按出車時(shí)間計(jì)算的車輛平均速度,即在出車時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)運(yùn)行的公里數(shù)。計(jì)算單位是公里/小時(shí)。? 營(yíng)運(yùn)速度與技術(shù)速度一樣,都是反映車輛速度利用程度的指標(biāo),都是指平均速度而言的,只不過(guò)前者是出車時(shí)間內(nèi)的,后者是運(yùn)行時(shí)間內(nèi)的。根據(jù)公式不難推導(dǎo)出:營(yíng)運(yùn)速度=技術(shù)速度*出車時(shí)間利用系數(shù)。由此可見(jiàn),凡是影響技術(shù)速度和出車時(shí)間
物流公司(Logistics companies)是一種公司的類型,泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等行業(yè)的公司。其常扮演著供貨商與零售業(yè)者之間負(fù)責(zé)集貨、理貨、庫(kù)存、配送等的角色。其滿足了客戶的需求,降低運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的成本,不必維持一個(gè)龐大的倉(cāng)庫(kù)堆積貨品,也不必維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)。物流公司發(fā)展趨勢(shì)在經(jīng)濟(jì)**化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的
【長(zhǎng)沙到珠海物流公司】物流專線物流流通的要素是什么
物流專線物流流通的4個(gè)要素是什么所謂的物流流通就是一個(gè)生產(chǎn)和消費(fèi)的總的體系,基本上由生產(chǎn)和消費(fèi)兩種功能構(gòu)成,今天小編講的則是物流專線、流通的四個(gè)要素既是:商流、物流、資金流、信息流。商流:商流是商品從供給方向需求方轉(zhuǎn)移時(shí)以貨幣為媒介的商品所有權(quán)的變更和轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)過(guò)程。商流是商品**形態(tài)的流通。企業(yè)之間互相進(jìn)行的批發(fā)與居民到商場(chǎng)進(jìn)行的零售都屬于商流。商流有3個(gè)基本要素,**,經(jīng)過(guò)商流,商品所有權(quán)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)
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