關(guān)于集裝箱海運(yùn)保險(xiǎn)的那些事

時(shí)間：2021-08-07作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：128

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱海運(yùn)業(yè)的燃料前景

  集裝箱海運(yùn)業(yè)的環(huán)保問(wèn)題一直被提上日程，隨著IMO限硫令的實(shí)施執(zhí)行，碳排放規(guī)定越發(fā)嚴(yán)苛，海運(yùn)集裝箱行業(yè)的環(huán)?！熬o箍咒”越收越緊。在這樣的背景下，航運(yùn)企業(yè)越來(lái)越熱衷于研發(fā)新型環(huán)保燃料。 2019年，馬士基、達(dá)飛集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行了生物燃料測(cè)試，測(cè)試結(jié)果是令人歡喜的，生物燃料能夠滿足當(dāng)前和未來(lái)的環(huán)保法規(guī)及減排目標(biāo)。它有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、從技術(shù)角度看，生物燃料適用于幾乎所有類型的船用發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、與礦物燃料相比

• 集裝箱裝柜小技巧,滿滿的都是細(xì)節(jié)

  一般廠家出口時(shí)，在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。今天主要講集裝箱裝柜的一些小技巧，省時(shí)省力多裝貨。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他

• 集裝箱運(yùn)輸規(guī)則不斷改發(fā)展

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)前**航運(yùn)的重要方式，集裝箱**載、重量不準(zhǔn)確等情況時(shí)有發(fā)生，給人命和財(cái)產(chǎn)安好帶來(lái)威脅。 此外，**海事組織通過(guò)**公約及其修正案的形式增加了集裝箱重量驗(yàn)證有關(guān)要求，交通運(yùn)輸部在前期履約過(guò)程中也形成了可推廣的管理經(jīng)驗(yàn)。 為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸安好生產(chǎn)工作有關(guān)要求，履行我國(guó)締結(jié)加入的**公約，提高安好管理水平，需要對(duì)規(guī)則進(jìn)行修訂。 二、修訂的主要內(nèi)容 一是明

• 液袋集裝箱海運(yùn)卸載時(shí)如何正確操作？

  液袋集裝箱海運(yùn)卸載時(shí)要做好哪些工作？ 1、卸貨前的準(zhǔn)備工作： （1）盡量將集裝箱置于靠近的儲(chǔ)貨位置； （2）確保位置停在緩度斜坡的**； （3）集裝箱的門(mén)是沒(méi)有被損壞，封閉處依然安好無(wú)損； （4）準(zhǔn)備接頭和軟管； （5）慢慢打開(kāi)右邊的門(mén)。 2、液袋集裝箱海運(yùn)卸貨時(shí)的操作： （1）將液袋管道連接住堅(jiān)固的卸貨管； （2）打開(kāi)抽取裝置讓液體吸入儲(chǔ)貨箱； （3）確保軟管足夠的松軟，能夠讓液體流動(dòng)； （4）