出口易燃液體到韓國(guó)釜山仁川要求

時(shí)間：2021-05-28作者：上海丹吉士國(guó)際物流有限公司瀏覽：124

上海丹吉士國(guó)際物流有限公司專(zhuān)注于危險(xiǎn)品貨代,危險(xiǎn)品拼箱,危險(xiǎn)品訂艙等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海運(yùn)出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

  改配和漏裝都是針對(duì)單航次沒(méi)有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒(méi)有成功出運(yùn)。 改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個(gè)需要重新報(bào)關(guān)，一個(gè)不需要重新報(bào)關(guān)。 改配：重新去訂新的倉(cāng)位，等船公司放倉(cāng)位下來(lái)，之前已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，需要去申請(qǐng)刪單重新報(bào)關(guān)。 漏裝：不需要重新去訂倉(cāng)位，已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，不需要重新報(bào)關(guān)，等新的船來(lái)直接裝船。 很顯然漏裝較簡(jiǎn)單，費(fèi)用也少，但是有一點(diǎn)需要注意，危險(xiǎn)品不能做漏裝，只能去改配

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口訂艙流程

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口訂艙需要選擇合適的船公司，應(yīng)該很多船公司危險(xiǎn)品做得不好，倉(cāng)位是不一定批復(fù)的，訂上去就是浪費(fèi)時(shí)間。 選擇船公司要綜合來(lái)看，目的港口，中轉(zhuǎn)港口等信息。 危險(xiǎn)品訂艙流程以及需要的資料： 1. 委托書(shū)（注明件數(shù)，凈重，毛重，收貨人，發(fā)貨人，品名等信息，危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)很多船公司是不讓修改的務(wù)必做到準(zhǔn)確） 2. 英文版MSDS（16項(xiàng)齊全，*十四項(xiàng)是運(yùn)輸信息，要詳細(xì)，注意是英文版，中文不行） 3.

• 上海港5類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口訂艙拖車(chē)進(jìn)港流程

  5類(lèi)危險(xiǎn)品在所有危險(xiǎn)品里面，相對(duì)而言是比較危險(xiǎn)的，很多危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)甚至都不能操作5類(lèi)危險(xiǎn)品的貨物，因?yàn)樗麄儧](méi)有這個(gè)資質(zhì)。 5類(lèi)危險(xiǎn)品具體分為5.1類(lèi)和5.2類(lèi)危險(xiǎn)品： A.5.1類(lèi)氧化物：氧化物系指處于高氧化態(tài)，具有強(qiáng)氧化性，易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。包括含有過(guò)氧基的**物，其本身不一定可燃，但能導(dǎo)致可燃物的燃燒；對(duì)熱、震動(dòng)或摩擦較為敏感。氧化劑具有較強(qiáng)的獲得電子能力，有較強(qiáng)的氧化性，遇酸堿、高溫

• 危險(xiǎn)品出口都必須做商檢嗎？

  不是得，是否需要商檢是根據(jù)HS編碼來(lái)的 和是否是危險(xiǎn)品沒(méi)有關(guān)系。跟是否在?；纺夸浻嘘P(guān)系。 首先需要說(shuō)下，根據(jù)貨物的HS編碼可以查海關(guān)監(jiān)管條件，如果監(jiān)管條件B,那就不用說(shuō)了出口需要做商檢。 如果監(jiān)管條件無(wú)，那就需要看另外一個(gè)文件了分類(lèi)鑒定報(bào)告（海關(guān)下面的實(shí)驗(yàn)室做的，普貨和危險(xiǎn)品都可以申請(qǐng)分類(lèi)鑒定報(bào)告） 分類(lèi)鑒定報(bào)告上面有明確寫(xiě)是否在《2015版危化品目錄》，要是在這個(gè)目錄里面的貨物，根據(jù)海關(guān)較新的