**健康危機暴露了海運集裝箱運輸業(yè)的脆弱性

時間：2021-01-25

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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集裝箱運輸市場需求開始回暖
在過去的三個多月中，由于受新冠疫情的影響，**集裝箱運輸行業(yè)處于低迷時期，集裝箱貨運量相比2019年的同時期降低不少，行業(yè)形勢令人擔憂。值得高興的是，在過去的一周里，一些航線開始恢復，船運公司普遍反映市場需求開始回暖。盡管需求的增加不是特別明顯，但與疫情期間相比情況已經好了很多。相關數據顯示，到今年二季度末，亞洲-北歐航線上的集裝箱運輸船的平均載箱量已經從1.6萬TEU漲到了1.7萬TEU，需求
內貿集裝箱海運運輸是怎樣一個操作流程？
從聯系海運貨代到卸貨送貨，內貿集裝箱海運運輸的操作流程是怎樣的，我們來詳細了解一下。 1、聯系貨代：在計劃裝貨之前，貨主需要聯系合作的集裝箱海運貨代公司，并且把裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和貨值等相關信息寫在委托書上，然后將委托書傳給貨代公司，方便貨代了解貨物信息并操作貨運流程，需要在裝貨前幾天聯系貨代。 2、貨代訂艙：內貿集裝箱海運運輸需要提前定好貨物艙位，貨代公司
集裝箱海運效率的提高
集裝箱的出現大幅度提高了貨運的效率，而集裝箱海運運輸的線上化、數字化改革，也必能帶來效率的很大提升。近幾年來數字經濟高速發(fā)展，“互聯網＋”成了時代潮流。而今，「互聯網+物流」也成為了熱潮，互聯網的介入改變了原有的交互方式，也推動了部分運輸組織方式的改變?；ヂ摼W化提高了國內集裝箱海運市場的運轉效率。目前來說集裝箱海運物流市場目前的信息化程度比較低。以海運訂艙為例，先從信息流轉來看，發(fā)貨人要通過貨
內貿集裝箱海運發(fā)展展望
近年來，我國港口集裝箱吞吐量一直在持續(xù)增長。在經歷了一系列的革新發(fā)展，內貿集裝箱海運是目前我國低成本、高便捷的大宗貨物運輸方式。航運業(yè)推動了經濟**化的發(fā)展，推動了各國商業(yè)和社會的繁榮。在船舶大型化帶來巨大經濟效益的同時，航運企業(yè)以合作共贏為主題，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過資源共享實現規(guī)模效益。以客戶需求為導向，在深入挖掘客戶需求的基礎上，合理整合物流資源。近年來，互聯網技術的發(fā)展使得內貿集裝箱海