海運(yùn)集裝箱空箱通過碼頭檢查口出場(chǎng)

時(shí)間：2020-12-30作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：108

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• 詞條

  詞條說明

• 關(guān)于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)流程

  一、找貨代 在裝貨之前，托運(yùn)人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨代公司，并且把相關(guān)資料如：裝貨時(shí)間和地點(diǎn)、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱及卸貨地點(diǎn)、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進(jìn)行后續(xù)操作。 二、訂艙裝箱 貨代公司在接收到托運(yùn)人給的裝貨計(jì)劃及信息后，會(huì)向內(nèi)貿(mào)船公司訂艙。根據(jù)裝貨時(shí)間及運(yùn)輸時(shí)間選擇合適的船期訂艙，并且委派拖車服務(wù)到裝貨點(diǎn)裝貨。 三、裝船 集裝箱由拖車運(yùn)往碼頭后，會(huì)被裝運(yùn)到訂艙時(shí)所定

• 集裝箱裝貨的重要環(huán)節(jié)-危險(xiǎn)品出運(yùn)

  危險(xiǎn)品出運(yùn)要求： 危險(xiǎn)品一直能引起全社會(huì)的關(guān)注，即使是集裝箱裝貨也需要很多步驟。首先你這個(gè)貨物需要是危險(xiǎn)品包裝，所有危險(xiǎn)品包裝都有一個(gè)文件叫包裝性能單，不過是塑料桶還是鐵桶，紙箱只要是危險(xiǎn)品包裝，都能申請(qǐng)到包裝性能單。 在包裝性能單的基礎(chǔ)上，再去申請(qǐng)危包證，危險(xiǎn)品出口需要做危申報(bào)，而這個(gè)危包證就是做危申報(bào)的**文件。 貨代公司找船公司訂艙的時(shí)候也需要有危包證，做危申報(bào)的時(shí)候也需要提供，這在集裝箱裝

• 集裝箱海運(yùn)中的貨代提單和船東提單

  咱們?cè)诩b箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際操作中，會(huì)碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。 表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本集裝箱海運(yùn)提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)

• 2020年的集裝箱船運(yùn)市場(chǎng)格局可能悄然改變

  大船減少，小船受到歡迎。在疫情的影響下，集裝箱船運(yùn)市場(chǎng)格局可能正發(fā)生變化。 據(jù)報(bào)導(dǎo)，疫情在不斷沖擊全世界的日用品需求，但伴隨著美國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物猛增，中小型集裝箱船快航服務(wù)需求不斷增加，其運(yùn)輸費(fèi)較是比一樣航道上的大中型集裝箱船高，但海運(yùn)速度要比普通的集裝箱船運(yùn)快很多。受疫情影響，各家庭日用需求品的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物增加，迅速供貨需求提升了進(jìn)口成本，比如以星航運(yùn)、美森貨輪這樣提供快航服務(wù)的公司正在受益。 日用品需求