詞條
詞條說(shuō)明
如何合理選擇內(nèi)貿(mào)海運(yùn)和陸運(yùn)?
內(nèi)貿(mào)海運(yùn)一般指內(nèi)陸沿海地區(qū)集裝箱海運(yùn)及內(nèi)河港口物流; 陸運(yùn)包含國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)兩個(gè)地點(diǎn)之間的貨物運(yùn)輸,我們通常要比較成本和時(shí)效。但是單單這兩個(gè)因素還不足以判斷選擇何種途徑較為合適。下面通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)分析我們?cè)撊绾卧诤_\(yùn)和陸運(yùn)做出合適的選擇。 1.可靠性 海上航行受天氣狀況影響較大。另外,港口的擁堵,港口的作業(yè)效率等都能影響到船期,所以航行日期不準(zhǔn)確會(huì)造成時(shí)常脫班的情況。而陸運(yùn)受自然條件
如何推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?
2020年在健康危機(jī)的影響下,上半年集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的狀況是令人擔(dān)憂的,所以,我們需要做些措施來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。 一、提高營(yíng)銷推廣效率 有能力的集裝箱運(yùn)輸公司需要建立營(yíng)銷推廣團(tuán)隊(duì),來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查、顧客連接、物流運(yùn)輸方案、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷盯控等工作,管理好全流程,提高營(yíng)銷推廣效率。 二、提高全線運(yùn)輸效率 公司需要加強(qiáng)協(xié)作相互配合、優(yōu)化工作流程、利用好互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)信息,提高全線運(yùn)輸效率。 三、提高運(yùn)輸裝卸搬運(yùn)效率
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,哪種模式會(huì)適合集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?
2016年,馬士基航運(yùn)在阿里巴巴旗下的“一達(dá)通”物流平臺(tái)推出“艙位寶”后,以星航運(yùn)、達(dá)飛輪船和長(zhǎng)榮海運(yùn)相繼入駐。2017年,物流服務(wù)平臺(tái)“運(yùn)去哪”攜手馬士基航運(yùn)推出“集運(yùn)頭等艙”服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,越來(lái)越多的船公司和貨代企業(yè)擁抱變革,但從這幾年的效果來(lái)看,顛覆傳統(tǒng)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的模式尚未出現(xiàn)。 攜程模式可以運(yùn)用在集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)嗎? 攜程模式雖然在旅游和票務(wù)方面有不小成就,但并不適合集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸
五個(gè)詞概括內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)流程
不少托運(yùn)人對(duì)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)相關(guān)流程不是很了解,我們用五個(gè)詞來(lái)概括這些基本流程:尋找貨代、訂艙發(fā)貨、貨物裝船、起航運(yùn)輸、船舶卸貨。 一、尋找貨代 在裝貨之前,托運(yùn)人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨代公司,并且把相關(guān)資料如:裝貨時(shí)間和地點(diǎn)、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱及卸貨地點(diǎn)、貨物重量和**等交給貨代公司,方便貨代進(jìn)行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運(yùn)人給的裝貨計(jì)劃及信息后,會(huì)向內(nèi)貿(mào)船公司訂
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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