海運(yùn)集裝箱化技術(shù)的衍變

時(shí)間：2020-11-05作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：112

江蘇海華嘉豪物流有限公司專(zhuān)注于集裝箱海運(yùn),國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何選擇集裝箱貨運(yùn)代理？

  集裝箱貨運(yùn)代理的特色是海上運(yùn)輸，**商業(yè)中約有百分之九十的貨是以海上運(yùn)輸體例承運(yùn)的。海上運(yùn)輸不單搜羅流程和一系列單證手續(xù)打點(diǎn)等內(nèi)容,而且涉及與運(yùn)輸法令有關(guān)系的當(dāng)事方, 貨運(yùn)代理代庖即是其方。 就集裝箱貨運(yùn)代理而言,主要的是能夠分辯有關(guān)航運(yùn)煙囪的各類(lèi)手續(xù)，以供給給貨主航運(yùn)處事。作為貨主，適被選擇貨運(yùn)代理代庖,意味著選擇了熟知航運(yùn)營(yíng)業(yè)的恰當(dāng)海運(yùn)人和適號(hào)縵商業(yè)合同的運(yùn)輸體例,從而能有用地履行商業(yè)合同商定

• 使用液袋集裝箱海運(yùn)有哪些要求？

  集裝箱液袋發(fā)展越來(lái)越成熟，很多貨主已經(jīng)摒棄傳統(tǒng)的罐式車(chē)運(yùn)輸方式，改走液袋集裝箱海運(yùn)，當(dāng)然，選擇這一運(yùn)輸方式的同時(shí)，也需要關(guān)注它的運(yùn)輸要求。 集裝箱液袋只適用于非危液體，要求無(wú)害、沒(méi)有腐蝕性；集裝箱要求是20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱；貨物溫度范圍要求負(fù)10攝氏度到正70攝氏度；裝載量不**出標(biāo)準(zhǔn)容量并且不**標(biāo)準(zhǔn)容量的百分之九十五；裝貨速度不**過(guò)700 升/分鐘；收發(fā)貨方需要有液體貨物儲(chǔ)存罐、泵體、連接軟管及接頭；

• 關(guān)于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)有哪些常識(shí)？

  內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的這些常識(shí)你一定要知道。 1、海運(yùn)相比于空運(yùn)和汽運(yùn)會(huì)比較慢。海上未知狀況比較多，但是運(yùn)價(jià)相對(duì)便宜也是其優(yōu)點(diǎn)。 2、海運(yùn)容易延期。在海上運(yùn)輸會(huì)因?yàn)樘鞖?、碼頭等原因造成大霧封航和等泊位等情況耽誤船期。 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)中途環(huán)節(jié)多。海運(yùn)包括裝車(chē)，配走船，送貨，如果一個(gè)環(huán)節(jié)疏忽了，會(huì)耽誤貨物的到港時(shí)間。 4、裝貨需要提**天或兩天派單給貨代。走海運(yùn)不像汽運(yùn)，它的環(huán)節(jié)多，你下達(dá)裝貨單子，貨代

• 加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高集裝箱貨運(yùn)代理服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

  俗話(huà)說(shuō)：“質(zhì)量是企業(yè)的生命線(xiàn)”貨運(yùn)代理已從硬件設(shè)施之間的競(jìng)爭(zhēng)逐步發(fā)展到現(xiàn)在的軟件方面的競(jìng)爭(zhēng)，即服務(wù)質(zhì)量之間的競(jìng)爭(zhēng)。集裝箱貨運(yùn)代理需加強(qiáng)貨物的管理，優(yōu)化運(yùn)輸組織，端正服務(wù)態(tài)度，向客戶(hù)提供品質(zhì)好、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、有用的服務(wù)。 尤其是從接受客戶(hù)托運(yùn)開(kāi)始，制作單證和托單、訂艙配載、提箱、門(mén)到門(mén)運(yùn)輸或貨運(yùn)站裝箱、簽單等全過(guò)程的服務(wù)，從而滿(mǎn)足客戶(hù)的運(yùn)輸要求，使其和客戶(hù)之間達(dá)到雙向平衡和滿(mǎn)足的理想境界，并處于一種良