做好六項(xiàng)任務(wù)，使國內(nèi)集裝箱海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

時(shí)間：2020-08-12作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：52

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  詞條說明

• 很多小伙伴還不知道潤滑油是可以開展集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，那么潤滑油如何開展集裝箱運(yùn)輸呢？ 潤滑油用集裝箱，一般是使用集裝箱液袋運(yùn)輸，很多客戶擔(dān)心的有兩點(diǎn)： 一、潤滑油在陸運(yùn)過程中，由于車子的加速和剎車，潤滑油會(huì)前后左右晃動(dòng)，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)，液體也會(huì)向車子一側(cè)涌動(dòng)，會(huì)對(duì)液袋造成慣性撞擊。 二、潤滑油在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸過程中，也會(huì)有壓力傳遞效應(yīng)，液袋內(nèi)的潤滑油會(huì)向傳向各個(gè)方向，對(duì)液袋造成沖擊。 根據(jù)客戶擔(dān)心的情

• 集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸過程中，虧艙費(fèi)常見的原因和預(yù)防措施有哪些？

  集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些虧艙費(fèi)，那么虧艙費(fèi)常見的原因有哪些呢？ 1、把貨主的貨運(yùn)來后不及時(shí)進(jìn)場或者貨代已經(jīng)根據(jù)貨主的出貨計(jì)劃訂好艙位，而貨主臨時(shí)取消出貨。 2、**方、縮方、**重的比例較大。 3、貨物進(jìn)場后被發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格有問題而導(dǎo)致無法承運(yùn)，如：危險(xiǎn)品、液體、**大**重件等。 4、海關(guān)檢查導(dǎo)致無法出運(yùn)。 集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸過程中，為了減少虧艙費(fèi)的產(chǎn)生，我們可以做以下措施： 1、貨代與

• 海運(yùn)集裝箱船載貨量的發(fā)展

  雖然海運(yùn)集裝箱船有上面提到的諸多好處，但作為貨物運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，載貨量才是衡量其**重要的標(biāo)準(zhǔn)。 目前，**上采用的衡量集裝箱船載貨量的單位是TEU，是以長度為20英尺的集裝箱為**計(jì)量單位，這種集裝箱外部尺寸為長20英尺×寬8英尺×高8英尺6英寸（5.89m×2.35米×2.59m），代號(hào)20GP，是常用的一種較小的集裝箱。 另一種常用的較大的集裝箱是40GP，其長度為20GP的2倍，高度和寬度

• 集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊恍┭b箱問題如何解決？

  集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸會(huì)有常見的裝箱問題，這些問題如何解決？ 集裝箱現(xiàn)行的裝箱方法，一般都能夠保證貨物、裝卸機(jī)械和人員安好，但是某些集裝箱裝箱效率不高，如常用的干貨集裝箱，一般在一端設(shè)有箱門，裝卸時(shí)只能一端裝，一般從里往外裝到箱門，效率比較低；側(cè)面箱門的裝卸面相對(duì)后面箱門比較大，效率能高一些，所以可以考慮把只有一端箱門的集裝箱盡量擴(kuò)大裝卸面，多面開門，多個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行裝卸，以提高裝卸效率，只有一端箱門的集