詞條
詞條說明
一個從事貨代行業(yè)做了五年的美加線*貨,AMS、ACI、ISF熟到不能再熟,發(fā)到想吐的節(jié)奏,AMS、ACI、ISF,是什么?有什么不同?什么情況需要發(fā),怎么發(fā)呢?困擾著很多貨代操作,一直搞混,循環(huán)燒腦子。來聊聊這些搞腦子的活吧! AMS和ISF的介紹 AMS-出口到美國的貨物,行業(yè)的人都知道需要向其發(fā)送一個AMS數(shù)(AMS:America manifest system(美國倉單系統(tǒng)),又稱反恐艙
空運(yùn)進(jìn)出口操作流程手續(xù)及單據(jù)
一.進(jìn)口手續(xù): 1.進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當(dāng)?shù)刂袊鴮ν赓Q(mào)易運(yùn) 輸分公司。 2.貨物到達(dá)后,中國民航通知中國對外貿(mào)易運(yùn)輸分公司從民航 機(jī)場或營業(yè)處取回運(yùn)單。 3.中國對外貿(mào)易運(yùn)輸分公司根據(jù)進(jìn)出口公司提供的合同資料或 訂貨單,與運(yùn)單實(shí)貨進(jìn)行核對,對合同號嘜頭標(biāo)記品名數(shù)量收貨人或 通知人等核對無誤后,繕制"進(jìn)口貨物申報單"進(jìn)行報關(guān)。 4.中國對外貿(mào)易運(yùn)輸分公司在機(jī)場或營業(yè)處提取貨物時,發(fā)現(xiàn)
7月18日,春秋航空股份有限公司深圳分公司正式揭牌成立。在春秋航空十四周年之際,迎來了又一分公司。春秋航空(9C,西岸空運(yùn)貨物跟蹤查詢系統(tǒng))將以深圳分公司成立為契機(jī),緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)歷史發(fā)展機(jī)遇,積極配合珠三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,進(jìn)一步完善航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,為深圳**機(jī)場區(qū)域航空樞紐建設(shè)貢獻(xiàn)力量。 2010年,春秋航空深圳-上海航線開通,進(jìn)入深圳航空市場。多年來,春秋航空將深圳
2019年8月30日北京首都航空(JD,西岸空運(yùn)貨物跟蹤查詢系統(tǒng))將正式開通北京=西安=里斯本洲際航線,該航班開通后,將比以往需要通過在赫爾辛基等地轉(zhuǎn)機(jī)或從北京/上海乘機(jī)再經(jīng)法蘭克福、阿姆斯特丹等地轉(zhuǎn)機(jī)或節(jié)省至少4至7小時。單程總用時約13小時。 據(jù)介紹,首都航空將采用空客A330寬體客機(jī)執(zhí)飛此航線,每周3個往返航班,航班號分別為JD429、JD430。西安出發(fā)的航班時刻為,每周三、五、七12:1
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