道路運(yùn)輸條例修改，4.5噸及以下貨車雙證取消

時(shí)間：2019-03-24作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：267

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  詞條說明

• 傳化野心與夢想：千億投資，降萬億元物流成本

  5月18日，杭州傳化公路港正式從蕭山區(qū)遷至大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，升級(jí)為傳化公路港臨江綜合物流產(chǎn)業(yè)園，致力于打造全國智慧物流中心。 傳化集團(tuán)董事長徐冠巨在杭州傳化公路港全新啟航儀式上豪邁地說：“我們計(jì)劃在未來五年投資1000億元，為全國170個(gè)樞紐城市建設(shè)公路港城市物流中心?！狈植荚谌珖鴺屑~城市的傳化公路港系統(tǒng)建成后，將形成我國第一份精準(zhǔn)可靠的物流業(yè)大數(shù)據(jù)體系，不僅將為國家經(jīng)濟(jì)決策部門提供定量分析依據(jù)

• 末端配送講共配，談何容易？

  隨著快遞市場競爭的加劇，降本增效成為快遞網(wǎng)點(diǎn)越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網(wǎng)點(diǎn)普遍關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能，由于實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送，節(jié)省了人力同時(shí)也提高了派件的效率，對(duì)客戶來說也提高了服務(wù)體驗(yàn)感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢，是不是就應(yīng)該大力倡導(dǎo)呢?雙壹認(rèn)為共配雖好，但須謹(jǐn)慎為之! 共配的優(yōu)勢雖多，但是在具體操作中面

• 快遞業(yè)應(yīng)向社會(huì)傳遞契約精神

  很多人都有這樣的遭遇：未經(jīng)同意，自己的快遞被放在了付費(fèi)快遞柜，到代理點(diǎn)拿快遞被要求再次支付費(fèi)用……據(jù)報(bào)道，日前，2019中國快遞“最后一公里”峰會(huì)舉行，針對(duì)違規(guī)二次收費(fèi)，國家郵政局副局長劉君表示，快遞末端不管距離農(nóng)村多遠(yuǎn)，既已形成合同，快遞企業(yè)沒有理由向用戶收取二次費(fèi)用。 近幾年來，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村，快遞“二次收費(fèi)”現(xiàn)象泛濫。一些快遞末端站點(diǎn)以“保管費(fèi)”“取件費(fèi)”為名，額外加收運(yùn)費(fèi)，增加了消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

• “尋找中國好司機(jī)”完美落幕 好司機(jī)養(yǎng)成從節(jié)油開始！

  尋找中國好司機(jī)，尋找有故事的你!2019年5月16日，由方得網(wǎng)等10家權(quán)威媒體聯(lián)合打造的佳通杯第三屆“尋找中國好司機(jī)”總決賽在北京隆重舉行。歷時(shí)一年期間，經(jīng)活動(dòng)專業(yè)評(píng)審團(tuán)及全國網(wǎng)友的評(píng)選與投票后，10位優(yōu)秀司機(jī)最終晉升為“大使”并進(jìn)入總決賽參與最后的角逐。其中，“尋找中國好司機(jī)節(jié)油賽”中駕駛福田奧鈴速運(yùn)取得5.94L超低油耗成績的楊威備受關(guān)注，剛剛晉級(jí)“節(jié)油大使”的福田奧鈴車主王明更成為與會(huì)嘉賓及