物流入村入戶農(nóng)村網(wǎng)購升級

時間：2018-10-14

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”倒計時下游物流業(yè)臨大考
“單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業(yè)，面臨退出。”8日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運輸?shù)奈C感。這來自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī)：今年9月底前，山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路，禁止汽運集疏。也就是說，超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”大限將至，港口貨運市場變局已來。資
物流降本增效助力經(jīng)濟整體向好
5月16日召開的**常務會議確定，為進一步促進物流降本增效，從2018年5月1日至2019年12月31日，對物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。同時，從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。今年底前，實現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。簡并貨運車輛認證許可，對未改變關鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)的車型實行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛
分鐘級配送構(gòu)筑新物流生態(tài)
近日，菜鳥網(wǎng)絡宣布，以眾包業(yè)務和其他業(yè)務資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資最大即時物流平臺點我達，成為其控股股東。成立于2015年6月的點我達，三年間已經(jīng)成長為國內(nèi)最大的即時物流企業(yè)，擁有全國最大的運力網(wǎng)絡，目前平臺上有300多萬騎手、業(yè)務覆蓋300余座城市，服務商家超百萬、用戶近1億。記者發(fā)現(xiàn)，與其他即時物流平臺相比，點我達最大優(yōu)勢在于覆蓋了業(yè)內(nèi)最全的生活服務場景和配送品類。打開點我達騎手的配送
無人物流正進入日常生活信息共享、有力監(jiān)管都不可缺
無人物流正進入尋常百姓家近日，京東宣布，無人配送站研發(fā)成功，并宣稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規(guī)模化量。另一方面，菜鳥網(wǎng)絡則指出，無人倉、無人車和無人機技術已經(jīng)成熟，全鏈路無人配送技術已在小范圍內(nèi)試跑成功。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業(yè)率先實現(xiàn)。那么，無人物流在技術上是如何實現(xiàn)的?需要哪些無人裝備?全無人配