*說(shuō)20年后的郵政、快遞業(yè)是這樣的，你滿意嗎？

時(shí)間：2018-01-14作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：73

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 今年春節(jié)快遞“全勤戰(zhàn)備” 部分企業(yè)將加收服務(wù)費(fèi)

  春節(jié)臨近，不少企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始陸續(xù)放假了。當(dāng)大家紛紛啟程與家人團(tuán)聚之時(shí)，還有不少服務(wù)業(yè)的人們還在堅(jiān)守崗位。有消息稱，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，今年春節(jié)期間不打烊。 蘇寧物流近日率先打響了春節(jié)快遞不打烊服務(wù)，宣布今年年貨節(jié)期間執(zhí)行“四不”承諾，包括門(mén)店不打烊，售后不休息，物流不停運(yùn)，客服不下線。 作為每年春節(jié)期間的寄遞服務(wù)“主力

• 第三方物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已超12000億元

  第三方物流又稱為物流聯(lián)盟、物流伙伴、合同物流、物流社會(huì)化或物流市場(chǎng)化。第三方物流的特征首先是“第三方物流具有關(guān)系契約化的特征，第三方物流是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間的關(guān)系”;其次是“第三方物流具有服務(wù)個(gè)性化的特征，不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求”。 我國(guó)公布的國(guó)際《物流術(shù)語(yǔ)》中，將第三方物流定義為“供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。第三方物流是在物流渠道中

• 雙十一調(diào)查：快遞、物流提前搶人 倉(cāng)庫(kù)租賃火熱

  據(jù)百姓網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年雙11相關(guān)崗位招聘從9月初開(kāi)始，在十一期間達(dá)到高峰，快遞、客服、理貨員、倉(cāng)儲(chǔ)員等相關(guān)崗位持續(xù)供不應(yīng)求，環(huán)比漲幅超4成，其中快遞員漲幅最高，達(dá)48.6%。除此之外，“臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地”的相關(guān)信息數(shù)量環(huán)比上月增長(zhǎng)約31%。 就各大快遞公司來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年“雙11”的“洗禮”，現(xiàn)在場(chǎng)地建設(shè)、設(shè)備升級(jí)、數(shù)據(jù)支撐等都已上了一個(gè)大臺(tái)階，但是末端配送的壓力仍然存在。為吸取往年教訓(xùn)，多家

• 大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”倒計(jì)時(shí) 下游物流業(yè)臨大考

  “單靠來(lái)往港口運(yùn)輸煤炭的中小物流企業(yè)，面臨退出?！?日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運(yùn)輸?shù)奈C(jī)感。這來(lái)自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī)：今年9月底前，山東、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運(yùn)輸全部改由鐵路，禁止汽運(yùn)集疏。也就是說(shuō)，超過(guò)15個(gè)港口的大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”大限將至，港口貨運(yùn)市場(chǎng)變局已來(lái)。 資