交通運輸部新年賀詞：2017年建成了名副其實交通大國

時間：2018-01-08

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
限行的“無奈”，你我還要熬多久？
5月22日，上午九點半，天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。按照石家莊的相關規(guī)定，沒有通行證，中重型貨車是不能進入三環(huán)內(nèi)的。除了車輛通行證管理，在城區(qū)內(nèi)配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行，如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效，一直是物流企業(yè)和管理服務機構頭疼卻又一時無解的
生態(tài)環(huán)境部：搭建“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺
旨在促進“一帶一路”相關國家和地區(qū)綠色發(fā)展，推進各國開展綠色供應鏈交流與合作的平臺——“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺，今天(27日)由生態(tài)環(huán)境部宣布成立。在今天召開的“一帶一路”綠色供應鏈合作平臺第一次全體會議上，生態(tài)環(huán)境部政策法規(guī)司司長別濤表示，綠色供應鏈已納入綠色發(fā)展的范疇，成為協(xié)調(diào)環(huán)境與經(jīng)濟的重要橋梁，綠色供應鏈制度體系建設也將進一步完善。 “一帶一路”綠色供應鏈合作平臺由生態(tài)環(huán)境部指導，
上海自貿(mào)區(qū)力爭2020年通關速度“以小時計”
1月16日，記者從中國人民政治協(xié)商會議上海市浦東新區(qū)第六屆委員會第二次會議上獲悉，上海自貿(mào)區(qū)通關速度將再提升，力爭到2020年“以小時計”。據(jù)了解，“對標國際最高標準、最好水平，全面深化自貿(mào)試驗區(qū)改革”被寫入浦東新區(qū)2018年的重點工作。今年，上海自貿(mào)區(qū)將在投資建設項目審批等方面，實現(xiàn)3個“自貿(mào)區(qū)速度”，進一步創(chuàng)造先發(fā)優(yōu)勢。著眼于進境到海關放行的整體通關時間，把卸載、轉運、倉儲全環(huán)節(jié)納入改革視
瓶頸難破，無人物流未來尚遠
快遞配送速度與日俱增，消費者對末端服務要求也越來越高。近期不少地區(qū)出現(xiàn)配送不上門現(xiàn)象，物流企業(yè)在加強管理的同時，也著手研究無人配送技術。業(yè)內(nèi)分析認為，無人技術在快遞行業(yè)的發(fā)展雖然仍處于初步階段，但未來將成為一大趨勢，現(xiàn)階段企業(yè)可通過無人技術吸引資本并帶來市值上漲，進入成熟期后，將部分代替人工運輸。人工智能化正趨于完善 2017年初，一段申通快遞分揀機器人的視頻在網(wǎng)絡上瘋傳，隨后物流領域無人科技逐