【振動(dòng)測(cè)試】環(huán)境試驗(yàn)

時(shí)間：2021-07-09作者：南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司瀏覽：392

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 振動(dòng)測(cè)試

  環(huán)境振動(dòng)測(cè)試 GB/T 10071-1988 城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)測(cè)量方法 HJ 918-2017環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范 規(guī)定了環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測(cè)的儀器性能、測(cè)量條件、測(cè)點(diǎn)布設(shè)、拾振器的安裝、采樣及數(shù)據(jù)分析、測(cè)量時(shí)段及測(cè)量量、測(cè)量記錄、質(zhì)量保證和質(zhì)量控制等技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于環(huán)境振動(dòng)監(jiān)測(cè).聲音的有頻率計(jì)權(quán)特性，那么人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)是否也是具有頻率特性呢？答案是肯定的！由于振動(dòng)與聲音對(duì)人體作用的部位不同，具

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  客戶為何要路燈振動(dòng)測(cè)試的匯報(bào)？哪些應(yīng)用環(huán)境必須振動(dòng)測(cè)試匯報(bào)？ 路燈的應(yīng)用環(huán)境感覺它必須做振動(dòng)測(cè)試，路燈安裝在路面上，橋上，高架橋上等，當(dāng)每日有很多車子通過(guò)的過(guò)程中會(huì)對(duì)路燈產(chǎn)生震動(dòng)，假如路燈沒法根據(jù)振動(dòng)測(cè)試，那麼有可能造成安全風(fēng)險(xiǎn)，比較嚴(yán)重很有可能造成道路交通事故。振動(dòng)測(cè)試目地便是明確照明燈具是不是可以承擔(dān)一切正常安裝應(yīng)用中遇上的震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，這類“認(rèn)證實(shí)驗(yàn)”的特性是為明確照明燈具能達(dá)到動(dòng)態(tài)性抗壓強(qiáng)度

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  符合IEC942 1級(jí)技術(shù)要求聲壓級(jí)校準(zhǔn)精度±0.2dB兩檔聲壓級(jí)校準(zhǔn)94dB和114dB校準(zhǔn)頻率 1kHz

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)發(fā)展史

  振動(dòng)檢測(cè)發(fā)展史我國(guó)從六十年代初期就開始了發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)技術(shù);七十年代,隨著汽車不解體檢測(cè)技術(shù)被列為國(guó)家科委的開發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目后,經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)研究人員的研究,開發(fā)了汽車性能綜合檢測(cè)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀等設(shè)備,然而那個(gè)時(shí)代的設(shè)備還不夠完善,并且數(shù)量也很有限。到了八十年代,我國(guó)汽車工業(yè)有了一定的發(fā)展,帶動(dòng)了我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)的很大發(fā)展。2000年以后,我國(guó)開始了加大對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的檢測(cè)與可靠