網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)助力物流企業(yè)，資質(zhì)申請成為行業(yè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)

時(shí)間：2022-10-08作者：陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：163

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  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺如何打造物流企業(yè)全新的發(fā)展戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已經(jīng)深入物流行業(yè)發(fā)展好幾年，從原來的無車承運(yùn)人試點(diǎn)的搶名額到現(xiàn)在資質(zhì)申辦的全面開放，這是中國物流運(yùn)輸行業(yè)的一次全面升級。借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺開展業(yè)務(wù)流程經(jīng)營，為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)全新的發(fā)展戰(zhàn)略。目前，物流行業(yè)數(shù)字化程度低，主要有這三方面原因：一是物流企業(yè)中小型規(guī)模企業(yè)占很大部分，較終承運(yùn)的很可能只是個(gè)體經(jīng)營的司機(jī)，他們既沒有數(shù)字化的意識，也沒

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  網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是在利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的車貨匹配平臺的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺加數(shù)字化技術(shù)引用，在大數(shù)據(jù)的介入下，促使貨運(yùn)全網(wǎng)互聯(lián)互通，借助智慧物流模式進(jìn)行行業(yè)升級。申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，首先網(wǎng)絡(luò)貨物平臺需滿足信息發(fā)布、全程監(jiān)控、線上交易、支付、在線評價(jià)、咨詢、查詢統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)調(diào)取等8大功能，同時(shí)也要接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測系統(tǒng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于印發(fā)網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦

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  “越來越多的地方頒發(fā)出首張“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”許可證，同時(shí)也有不少企業(yè)獲得“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”許可，開啟“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”模式，“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的前身是無車承運(yùn)人，經(jīng)過兩年多試點(diǎn)，2020年1月1日起，國家出臺的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式生效，這也標(biāo)志著我國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進(jìn)入新紀(jì)元。對于很多想要和搭上網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)這班快車的物流企業(yè)來說，如何明確了自身能夠從網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式中究竟能獲得哪些提升。根據(jù)交通運(yùn)輸部公布