德亞變頻道閘 全戶外設(shè)計(jì)適應(yīng)各種環(huán)境

時(shí)間：2018-01-11作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：169

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車牌識(shí)別系統(tǒng),**停車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 德亞無人值守停車系統(tǒng) 智能化管理提高通行體驗(yàn)

  隨著人工智能、移動(dòng)支付的發(fā)展，智能停車快速發(fā)展，停車場(chǎng)也從有人慢慢轉(zhuǎn)化為無人。德亞**停車系統(tǒng)擺脫了傳統(tǒng)停車場(chǎng)的管理模式，無論是對(duì)于車主還是停車場(chǎng)管理人員來說都是一種較為智能化的管理。 德亞**停車系統(tǒng)以高識(shí)別率車牌識(shí)別為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)車主全程自助繳費(fèi)，促使停車場(chǎng)取消人工收費(fèi)處，既降低了人工成本，又規(guī)避了人工收費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，可謂一舉兩得。德亞**停車系統(tǒng)擁有簡(jiǎn)單穩(wěn)定的系統(tǒng)架構(gòu)以及顯而易見的系統(tǒng)

• 德亞定制化廠區(qū)車輛管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)廠區(qū)車輛無接觸通行

  當(dāng)前，全國各地企業(yè)、單位都在平穩(wěn)有序地開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，盡可能減少接觸是確保人員安全的一方式。廠區(qū)、園區(qū)內(nèi)車輛相對(duì)固定，但往往由多個(gè)公司組成，需要各自進(jìn)行管理，每天的來訪車都需要門衛(wèi)登記檢查，管理難度就加大了許多，尤其當(dāng)前新冠疫情肆虐，無形中增加了人員的感染風(fēng)險(xiǎn)！德亞定制化廠區(qū)車輛管理系統(tǒng)，適用企業(yè)、園區(qū)、廠區(qū)、社區(qū)等多種場(chǎng)合，確保車輛“無接觸”式通行。 德亞定制化廠區(qū)車輛管理系統(tǒng)通過內(nèi)部車車牌識(shí)別

• 深圳安博會(huì)德亞無人值守掀熱潮 媒體專訪爭(zhēng)相報(bào)道

  日前，德亞攜新產(chǎn)品**停車系統(tǒng)以及工業(yè)級(jí)道閘亮相深圳安博會(huì)。本次展會(huì)主打的還是德亞的工業(yè)級(jí)道閘，涵蓋了**高速、高速和快速道閘，較有集成車牌識(shí)別和顯示屏的道閘一體機(jī)，大大提高集成度，簡(jiǎn)潔美觀的同時(shí)提升了智能化程度。德亞新推的**停車系統(tǒng)在安博會(huì)掀起一股熱潮，吸引不少客戶體驗(yàn)咨詢。 安博會(huì)期間，德亞接受中國安防展覽網(wǎng)專訪，分享了德亞一部分成熟的解決案例以及詳細(xì)介紹了**停車系統(tǒng)。**較

• 德亞公交場(chǎng)站車輛進(jìn)出管理系統(tǒng) 站車人三合一智能管理

  公交調(diào)度是公交場(chǎng)站車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)的主要組成部分，而其中公交服務(wù)的準(zhǔn)時(shí)性和車、人一致管理卻是其中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，為了增強(qiáng)公交服務(wù)靈活性、統(tǒng)一性，需增強(qiáng)對(duì)車輛、司機(jī)等對(duì)突發(fā)狀態(tài)的應(yīng)急能力，制定公交場(chǎng)站進(jìn)出管理系統(tǒng)方案，合理配置車輛、駕駛員等交通資源，及時(shí)掌握車輛、司機(jī)的收發(fā)狀態(tài)就顯得尤為重要。 德亞公交場(chǎng)站進(jìn)出管理系統(tǒng)采用站、車、人三者合一的管理方式對(duì)公交場(chǎng)站進(jìn)行智能管理。在每輛公交車都安裝一個(gè)車載應(yīng)