德亞智能停車(chē)管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位化管理

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：539

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專(zhuān)注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞入駐貴州大學(xué) 校園行車(chē)管理系統(tǒng)提升管理效率

  為統(tǒng)一規(guī)范管理學(xué)校車(chē)輛以及外來(lái)車(chē)輛，提升校園安全管理力度，貴州大學(xué)攜手德亞打造了一套全新的校園行車(chē)管理系統(tǒng)。東校區(qū)12條車(chē)道，西校區(qū)8條車(chē)道，全部采用德亞一體化道閘，內(nèi)部車(chē)可通過(guò)車(chē)牌識(shí)別不停車(chē)快速進(jìn)出通行，外部車(chē)憑車(chē)牌識(shí)別入場(chǎng)，出場(chǎng)采用**自助繳費(fèi)模式。 原先的車(chē)道需要一臺(tái)道閘、一臺(tái)車(chē)牌識(shí)別、一臺(tái)顯示屏，甚至還有補(bǔ)光燈、人工收費(fèi)等，配置繁瑣，不僅施工安裝困難，也不夠簡(jiǎn)潔美觀。德亞校園行車(chē)管理系

• 德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng) 樹(shù)立校園行車(chē)管理典范

  德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng)結(jié)合進(jìn)出口車(chē)輛管理及校內(nèi)測(cè)試系統(tǒng)，樹(shù)立了校園行車(chē)管理的**。大學(xué)校園占地面積大，有不少車(chē)輛將校園當(dāng)成馬路通行，車(chē)輛對(duì)整個(gè)校園的行車(chē)環(huán)境及安全都產(chǎn)生了影響。德亞經(jīng)過(guò)多年的摸索和實(shí)踐，逐漸形成了一套規(guī)范的校園車(chē)輛管理系統(tǒng)，樹(shù)立了門(mén)禁管理到校園行車(chē)安全管理的典型。 德亞校園車(chē)輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部車(chē)不停車(chē)進(jìn)出校園，臨時(shí)車(chē)進(jìn)出校園人工放行，避免了車(chē)輛隨意進(jìn)出校園，提高了車(chē)輛管理秩序。同時(shí)

• 蘇州德亞為醫(yī)院捐贈(zèng)停車(chē)場(chǎng)ETC 實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸收費(fèi)抗擊新冠肺炎

  德亞擬為全國(guó)每個(gè)三級(jí)醫(yī)院捐贈(zèng)一套停車(chē)場(chǎng)ETC設(shè)備 疫情未緩解期間，全部免除云服務(wù)費(fèi)用和ETC結(jié)算手續(xù)費(fèi) 從疫情爆發(fā)至今已一個(gè)多月，全國(guó)上下都在齊心協(xié)力抗擊新冠肺炎，作為高速公路及停車(chē)場(chǎng)ETC設(shè)備重點(diǎn)供貨廠家，為抗擊疫情貢獻(xiàn)力量，德亞義不容辭！ 新冠疫情來(lái)勢(shì)洶洶，積防控是重點(diǎn)，停車(chē)?yán)U費(fèi)作為高頻次人與人、面對(duì)面接觸機(jī)會(huì)，是一個(gè)不可忽視的病毒傳播途徑。 無(wú)論是收取現(xiàn)金或者開(kāi)窗掃碼付款，都避免不了收費(fèi)員

• 德亞工業(yè)級(jí)道閘 高效提升管理水平

  隨著近年來(lái)汽車(chē)保有量的顯著提高，對(duì)道閘等出入口控制設(shè)備提出了較高的要求。德亞工業(yè)級(jí)道閘以為可靠的品質(zhì)和良好的技術(shù)，努力實(shí)現(xiàn)停車(chē)管理的高效和可靠運(yùn)行，使停車(chē)場(chǎng)管理較加方便快捷。 德亞工業(yè)級(jí)道閘是多功能智能化產(chǎn)品，簡(jiǎn)潔美觀，提高集成度，簡(jiǎn)化安裝施工，有效降低系統(tǒng)造價(jià)，降低管線復(fù)雜度，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，日常維護(hù)較簡(jiǎn)單。德亞工業(yè)級(jí)道閘工業(yè)級(jí)的產(chǎn)品理念是推動(dòng)德亞不斷前進(jìn)發(fā)展的關(guān)鍵，在物流園、學(xué)校、港口、綜合