詞條
詞條說(shuō)明
廠房加固改造就是對(duì)于廠房結(jié)構(gòu)加固,主要內(nèi)容有提高廠房承載力和安全性,從而滿足廠房的正常生產(chǎn)需求和使用安全。相比于廠房新建來(lái)說(shuō)對(duì)于廠房加固改造的好處是節(jié)約工程成本、工期短、不會(huì)過(guò)多影響正常生產(chǎn)、而且安全可靠。 常見(jiàn)的廠房加固改造情況主要是因?yàn)橐韵聨c(diǎn): 1、當(dāng)廠房出現(xiàn)非正常使用、或者長(zhǎng)時(shí)間超載或使用環(huán)境惡劣、初期建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、使用老化等因素的影響,廠房結(jié)構(gòu)體系的承載力和其安全可靠性出現(xiàn)降低,因此會(huì)嚴(yán)重
鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢測(cè)組織單位工程預(yù)驗(yàn)收:?jiǎn)挝还こ掏旯ず?,施工單位?yīng)先進(jìn)行竣工預(yù)檢,合格后向項(xiàng)目監(jiān)理部提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng),總監(jiān)理工程師應(yīng)組織各監(jiān)理工程師,依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和施工合同,對(duì)施工單位報(bào)的竣工資料進(jìn)行審查,并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)要求施工單位整改,整改完畢并經(jīng)復(fù)檢合格后由總監(jiān)理工程師簽署竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單,并應(yīng)在此基礎(chǔ)上提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。工程質(zhì)量評(píng)
廠房外資驗(yàn)廠安全檢測(cè)報(bào)告辦理方式,裂縫及其寬度對(duì)鋼筋銹蝕是有影響的,而且裂縫寬度不同其影響程度也不同。首先,裂縫加快了銹蝕的發(fā)生,即銹蝕開(kāi)始的時(shí)間提前。而且在早期,裂縫寬度對(duì)鋼筋銹蝕影響較大,因?yàn)殇摻钍モg化時(shí)間取決于裂縫的寬度,然而銹蝕一旦開(kāi)始,其影響程度大大降低。這時(shí)銹蝕速度取決于未開(kāi)裂處混凝土保護(hù)層的質(zhì)量和滲透性,混凝土保護(hù)層的質(zhì)量越好,滲透性越小,氧氣及水分的供給量越少,銹蝕速度越慢,隨著
蘇州廠房荷載專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)鑒定
廠房荷載力安全檢測(cè)鑒定標(biāo)準(zhǔn)梯形屋架的腹桿布置可歸納為人字式、單斜式和再分式三大類(lèi)。1、人字式其傾斜角宜在35—55°范圍內(nèi),為45°左右。懸掛式吊車(chē)梁的吊車(chē)荷載一般按一臺(tái),或根據(jù)吊車(chē)梁的形式(雙跨或三跨)按實(shí)際臺(tái)數(shù)設(shè)計(jì)。軌道梁一般也只考慮一臺(tái)單軌吊車(chē)或電動(dòng)葫蘆的作用,并簡(jiǎn)化為一個(gè)集中荷載作用在梁上,梁的自重則按均布荷載計(jì)算。1、計(jì)算吊車(chē)梁及其連接的強(qiáng)度時(shí),吊車(chē)豎向荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。對(duì)電動(dòng)單梁式吊
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