汽車報(bào)廢較新動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2021-10-22作者：廣東省國(guó)信報(bào)廢汽車咨詢有限公司瀏覽：436

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車報(bào)廢最新動(dòng)態(tài)

  各國(guó)報(bào)廢車輛回收利用現(xiàn)狀美國(guó)三萬(wàn)家企業(yè)支撐報(bào)廢處理業(yè)務(wù)SMM網(wǎng)訊：美國(guó)的汽車平均使用壽命約為13年。在這個(gè)平均使用壽命內(nèi)，一輛美國(guó)汽車的行駛總里程約為12萬(wàn)英里（約合19萬(wàn)公里）。在美國(guó)，報(bào)廢汽車必須送到專門的回收利用企業(yè)進(jìn)行處理。報(bào)廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。經(jīng)過(guò)多年摸索，特別是采用了**的回收技術(shù)和設(shè)備后，美國(guó)已能把每輛汽車80%的零部

• 汽車報(bào)廢難點(diǎn)所在

  當(dāng)前，我國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)遵循的還是2001年由**頒布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，其中對(duì)不同車型的使用年限進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車在內(nèi)的汽車，如果達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)但如發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，都將進(jìn)行報(bào)廢處理。然而，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車是一筆巨大的開(kāi)支，即便是在汽車接

• 汽車報(bào)廢三大難題

  如果說(shuō)車源少數(shù)量少是當(dāng)前報(bào)廢汽車回收面臨的**個(gè)難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個(gè)制約因素。吉林省商務(wù)廳市場(chǎng)體系建設(shè)處副處長(zhǎng)龐宏圖說(shuō)，不僅是吉林省內(nèi)，就全國(guó)范圍來(lái)說(shuō)，汽車報(bào)廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個(gè)回收終端工作不力，直接拖累

• 什么情況新車也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢

  01.未通過(guò)或未按時(shí)年檢在年檢有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)周期內(nèi)未**年檢合格標(biāo)志的，會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢！ 注意的是，3個(gè)周期并不是3年！ 例如，一輛新開(kāi)的私家車6年（3個(gè)周期）未年檢通過(guò)，則會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢！其他類型的機(jī)動(dòng)車年檢周期如下圖：《道路交通安全法》規(guī)定：小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次,；**過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次；**過(guò)15年的，每6個(gè)月必須來(lái)檢驗(yàn)一次。02.**出國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)限制經(jīng)修理或調(diào)