汽車報廢國外措施

時間：2021-10-22

作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
面包車案例展示
轎車延緩報廢有多少年限
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。較初的6年內(nèi)每2年審驗1次，之后為1年1審，使用年限**過15年后，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日；2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15
汽車報廢國外措施
經(jīng)驗一：誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲國家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達到一定標準，否則就拿不到市場準入許可證。在日本，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔一定的回收任務。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定，汽車生產(chǎn)廠家有義務承擔汽車殘渣、氣囊等*零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解，在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，
汽車報廢三大難題
如果說車源少數(shù)量少是當前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務廳市場體系建設處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內(nèi)，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累