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柴油發(fā)電機功率不足功率不足主要特征是低速運轉不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。柴油機在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車檢查,如果加大油門,空車能達到較高轉速,則故障在工作機械。如果空車轉速上不去,則故障在柴油機。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部
【大同發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組在運行中需要做好哪些監(jiān)控工作
要知道,在柴油發(fā)電機組進行負載運行中操作人員對柴油發(fā)電機組各個系統(tǒng)必須認真地進行檢查監(jiān)控,一旦發(fā)現柴油發(fā)電機組哪些數據不再正常范圍內可以及時調整修復,這樣不僅**了柴油發(fā)電機組的正常運行,也**用戶電氣設備的正常有電。下面柴油發(fā)電機組廠家簡要介紹一下對柴油發(fā)電機組各分系統(tǒng)的監(jiān)控方法。供油操作系統(tǒng)的監(jiān)控:柴油發(fā)電機組輸出電流頻率的浮動值必須在規(guī)定的范圍之內,如果因長時間供電而發(fā)生供油手柄跳動或下滑,
【大同發(fā)電機租賃】發(fā)電機組氣缸常見的失效形式有什么
研究發(fā)電機組氣缸磨損原因,掌握其磨損規(guī)律,不僅對檢驗發(fā)電機組氣缸磨損程度有一定意義,較重要的是為了針對發(fā)電機組氣缸磨損的原因與規(guī)律,在內燃機維修、管理和使用中采取有效措施,減少氣缸的磨損,延長發(fā)電機組發(fā)動機的使用壽命。沿長度方向成“錐形”是氣缸沿長度方向磨損示意,陰影部分表示磨損量,;在活塞環(huán)運動區(qū)域內磨損較大;這種磨損是不均勻的,上面重,下面輕,使氣缸沿長度方向成“錐形”;其較大磨損發(fā)生在活塞處
【大同發(fā)電機租賃】簡單概述發(fā)電機組冷卻器的清洗方法
為了處理發(fā)電機組冷卻器的清洗方法這類問題?,F在開發(fā)成功種科學的現代化清洗方法,不光提尚清洗質量和功率5并且不需停機,也不需從發(fā)電機組上拆下冷卻器。發(fā)電機組冷卻器清洗方式,跟著冷卻器功用的前進,它們的功用和作用也較加重要。任何冷卻器毛病都會導致發(fā)電機組的部分過熱甚至焚毀。可是,不管是空水冷卻器,仍是氫水冷卻器。常常波堵寒卻,雖然己經采納完事先過濾等方法,仍是有必要頻頻±也沖刷,
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