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詞條說明
船用氣囊主要應用于船舶上下水、大型物件的啟動搬運等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統(tǒng)工藝的弊端,發(fā)展成為較具靈活性上下水成熟技術,具有省事、省力、省投資、靈活、安全、綜合經濟效益顯著等優(yōu)點。 船舶利用氣囊上排下水的工藝在不斷的完善中發(fā)展,從之前幾十噸的平底船,逐漸走向大型,復雜,環(huán)境惡劣的船舶,通過不斷探索研究證明,高承載力起重滾動充氣橡膠氣囊的應用,下水5萬噸以上的船
據相關記載,人類從6000多年前就開始利用滾木原理搬運重物,人們仍在日常生產和生活中大量利用滾木原理,搬運重物。船用氣囊就是根據滾木原理設計的柔性重物運載工具。 1981年山東省交通廳小清河航運局喬昌林副局長發(fā)明了**代以掛膠帆布為骨架材料的搭接式橡膠氣囊。1981年元月20日在小清河船廠進行**艘船用氣囊下水的試驗,一舉**成功。 1982年10月,在武漢市召開了**次船舶氣囊上下水工藝技術交
充氣橡膠護舷在使用過程中有可能遇到扎、刺、劃、磨破等情況,因氣體泄漏導致護舷無法正常使用,在此情況下就需要修補,那么充氣橡膠護舷常見故障及維修方法是什么呢? 一、充氣橡膠護舷漏氣:這種情況發(fā)生的原因多是氣門芯損壞,更換氣門芯即可。 二、充氣橡膠護舷嘴及護舷法蘭邊緣部位漏氣:這種情況多是由于**限度的擠壓、碰撞引起的,一般采取冷粘法和加生膠墊法修補。 1、冷粘法:卸下充氣橡膠護舷的法蘭盤,對漏氣處進
船用充氣護舷DO型橡膠護舷: 特點 反力吸能比D型護舷高; 安裝強度及使用壽命比D型護舷有很大提高; 適用于框架式碼頭。 拱型(V型)橡膠護舷:特點 反力適中,吸能量高; 安裝牢固,方便; 適用于各類碼頭。 船用充氣護舷DA型橡膠護舷: 特點 具有吸能量高和反力低的特點; 制品具有較高的應力分散性,使用壽命長; **設置防衛(wèi)板可降低面壓; 規(guī)格齊全安裝方式多樣;更換方便. 船用充氣護舷主要用以,減
公司名: 青島潤通船舶用品有限公司
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