玉柴**柴油機(jī)參展**農(nóng)業(yè)機(jī)械展

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司瀏覽：703

北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油機(jī)低碳時(shí)代的應(yīng)對(duì)策略

  “在10年左右的時(shí)間，提高20%的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)汽車(chē)行業(yè)特別是柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)提出了非常高的技術(shù)要求?！敝袊?guó)汽車(chē)報(bào)社社長(zhǎng)兼中國(guó)能源報(bào)總編輯李慶文說(shuō)。 通過(guò)錢(qián)恒榮的詳細(xì)介紹，記者了解到實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)減碳目標(biāo)有多個(gè)可行途徑。首先，加快傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)升級(jí)，比如采用增壓或增壓中冷技術(shù)，提高柴油機(jī)燃燒效率；采用*燃油噴射系統(tǒng)，改進(jìn)燃燒過(guò)程；進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，改進(jìn)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性。相關(guān)資料顯示，通過(guò)柴油

• 中國(guó)南車(chē)與玉柴集團(tuán)聯(lián)手打造西部柴油機(jī)生產(chǎn)基地

  中國(guó)南車(chē)集團(tuán)與廣西玉柴集團(tuán)在四川成都簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方通過(guò)資源整合，將在未來(lái)3~5年內(nèi)，力爭(zhēng)成為年銷(xiāo)售收入百億元以上的動(dòng)力裝備研發(fā)制造基地，打造我國(guó)西部較大的柴油發(fā)電機(jī)組基地。 中國(guó)南車(chē)是我國(guó)較大的軌道交通裝備研制企業(yè)，主要從事鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。玉柴集團(tuán)是我國(guó)較大的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組研制企業(yè)，具有年產(chǎn)銷(xiāo)各型柴油機(jī)60萬(wàn)臺(tái)的實(shí)力。雙

• 新一代研發(fā)柴油機(jī)將會(huì)使用鑄鋁缸體

  VVT技術(shù)相信大家已經(jīng)非常熟悉，這與雙**置凸輪軸技術(shù)一樣都是為了讓氣門(mén)的控制較加符合柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行工況。它通過(guò)液壓系統(tǒng)改變凸輪軸的相位來(lái)控制氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間，較**的VVT技術(shù)還通過(guò)液壓氣門(mén)挺柱來(lái)改變柴油機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)升程以達(dá)到較為**的控制。 鑄鋁缸體的優(yōu)點(diǎn)能夠減輕柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組自身重量、降低整車(chē)油耗的作用，而鑄鐵缸體則擁有技術(shù)成熟、成本低的優(yōu)點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)的主流廠商柴油機(jī)大多數(shù)為了控制成本

• 朝柴柴油機(jī)建設(shè)發(fā)展50年 挑戰(zhàn)中書(shū)寫(xiě)輝煌

  ???? 50年前這里是一片苗圃，只有3間干打壘的小土房，如今這里是一排排現(xiàn)代化的廠房，***的加工設(shè)備，產(chǎn)****過(guò)18萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入**過(guò)20億元的現(xiàn)代化的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)；從較早生產(chǎn)的鐵犁耘鋤到農(nóng)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備、到4100農(nóng)用柴油發(fā)電機(jī)組，再到今天的高速車(chē)用柴油機(jī)，朝柴五十年的發(fā)展見(jiàn)證了中國(guó)國(guó)有企業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng)的光輝歷史。 ?&nbs