詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組控制器的主要分類(lèi) 控制器作為柴油發(fā)電機(jī)組的大腦中樞,準(zhǔn)確的檢測(cè)和控制發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)值。發(fā)電機(jī)組控制器通常分為:?jiǎn)螜C(jī)控制器、并機(jī)控制 器、發(fā)電機(jī)組雙電源控制器。 1、 單機(jī)控制器在發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用中是最為廣泛的一種產(chǎn)品,一般情況下具有啟動(dòng)、參數(shù)檢測(cè)、報(bào)警、停機(jī)等功能,完全滿(mǎn)足了單臺(tái)發(fā)電機(jī) 組的裝機(jī)要求和使用標(biāo)準(zhǔn)。操作簡(jiǎn)單是單機(jī)控制器最大的優(yōu)點(diǎn)之一。 2、 并機(jī)控制器主要應(yīng)用在兩臺(tái)(
柴油發(fā)電機(jī)組沖程流程 第一沖程(進(jìn)氣),它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿(mǎn)新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí),活塞位于上止點(diǎn),氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一些廢氣。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)肘,連桿使活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),同時(shí),利用與曲軸相聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使進(jìn)氣閥打開(kāi)。 隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)活塞上面的容積逐漸增大,這時(shí)氣缸內(nèi)的空氣壓力就低于進(jìn)氣管內(nèi)的壓力,因此外面空氣就能充入氣缸。 在此過(guò)程中氣缸內(nèi)氣體壓力隨著氣缸的容積變化。由于
東陽(yáng)發(fā)電機(jī)租賃維修保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組如何正確更換機(jī)油 1.三相電壓調(diào)節(jié)器連接在發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁電抗器之間,以增加發(fā)電機(jī)的端電壓并逐漸增加勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)。 2.通過(guò)改變勵(lì)磁裝置的電壓和磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端的電壓之間的相位,可以增加合成的總磁通勢(shì),并且可以在電抗器的每個(gè)相繞組的兩端并聯(lián)幾千ω和10W的電阻。 3.減小變阻器的電阻會(huì)增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。 當(dāng)然了,動(dòng)力不足的原因很多,一般來(lái)說(shuō)自己去分析的話(huà)很難分析出一個(gè)具體的原因,這
柴油發(fā)電機(jī)組冬天的保養(yǎng)技巧 柴油發(fā)電機(jī)組在冬季運(yùn)行后,如果停放在露天的地方,應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化,當(dāng)當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?度時(shí),應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水,因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大,當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí),體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。 冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差,所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯,由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,影響柴油機(jī)的壽命。 冬
公司名: 和潤(rùn)(山東)電力設(shè)備有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 李艷艷
電 話(huà):
手 機(jī): 18663027851
微 信: 18663027851
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)山東省聊城市東昌府區(qū)閆寺街道北張村018號(hào)
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