歐美或達(dá)協(xié)議，結(jié)束長達(dá)17年的飛機(jī)補(bǔ)貼大戰(zhàn)，雙方急于在7月11日之前找到解決方案

時間：2021-06-23作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：221

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• 橡膠耐臭氧老化檢測

  橡膠臭氧老化是橡膠在大氣中老化變質(zhì)，臭氧的作用也是一個很重要的原因，臭氧老化先是在表層，特別容易在應(yīng)力集中處或配合劑粒子與橡膠的界面處產(chǎn)生，通常先生成薄膜，然后薄膜龜裂，如果是在動態(tài)條件下使用時，薄膜較易不斷破裂而露出新鮮表面，使得臭氧老化不斷向縱深發(fā)展，直到完全破壞。不飽和橡膠較不耐臭氧，因?yàn)槌粞踺^易與主鏈上的雙鍵迅速進(jìn)行親電子加成反應(yīng)。?一．臭氧老化的特征1．橡膠的臭氧老化是一個表面

• 交通部印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，要求在12月15日前形成總結(jié)評估報(bào)告

  交通部印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，要求在12月15日前形成總結(jié)評估報(bào)告2021年6月11日，交通部發(fā)布全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，要求各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分考慮本地公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特點(diǎn)等因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)。于12月15日前形成總結(jié)評估報(bào)告，上報(bào)交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改

• 法規(guī)資訊 | 歐盟提議將兩項(xiàng)物質(zhì)加入POPs法規(guī)

  法規(guī)資訊 | 歐盟提議將兩項(xiàng)物質(zhì)加入POPs法規(guī)近日，歐盟化學(xué)品管理局（ECHA）就紫外線吸收劑UV-328、甲氧滴滴涕兩項(xiàng)持久性**污染物加入POPs法規(guī)（(EU) 2019/1021）展開公眾咨詢，該咨詢將于2021年7月13日結(jié)束，利益相關(guān)方可以在ECHA網(wǎng)站上發(fā)表評議意見。兩項(xiàng)物質(zhì)的具體信息如下： 1、物質(zhì)名稱 紫外線吸收劑 UV-328 CAS號：25973-55-1 主要用途：UV-3

• 安全帶質(zhì)量檢測報(bào)告一般測哪些范圍

  汽車安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，因此安全帶碰撞試驗(yàn)對于測試安全帶的安全性能具有重要意義。測試項(xiàng)目常規(guī)項(xiàng)目帶扣耐久振動鹽霧插拔力溫沖高溫低溫沙塵振動噪音插拔噪音碰撞碰撞試驗(yàn)依據(jù)《機(jī)動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)》（GB 14166-2013）標(biāo)準(zhǔn)，對M和N類汽車上的安全帶總成和約束系統(tǒng)，進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。性能參數(shù)如下：符合GB14166