詞條
詞條說(shuō)明
專線物流怎么運(yùn)作?1、接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運(yùn)訂艙)。2、提貨發(fā)運(yùn)(統(tǒng)籌車輛,或者確定飛機(jī)艙位)。3、在途追蹤(司機(jī)信息反饋,空運(yùn)運(yùn)單查詢,到貨反饋)。4、到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶反饋)。5、對(duì)賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束)。常規(guī)業(yè)務(wù)1、自營(yíng)業(yè)務(wù)指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì),同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)
航空運(yùn)單bill)是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù),是承托雙方的運(yùn)輸合同,其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓,持有航空運(yùn)單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。在貨物所有權(quán)這一點(diǎn),航空運(yùn)單bill)與**鐵路運(yùn)單相似,與海運(yùn)提單有很大不同。具體來(lái)講,航空運(yùn)單有6項(xiàng)功用:(一)航空運(yùn)單是運(yùn)輸合同AWB是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。與海運(yùn)提單不同,航空運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存
根據(jù)提供服務(wù)的主體不同,將物流分為代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流代理物流也叫*三物流(thirdpartylogistics,3pl),是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。企業(yè)內(nèi)部物流是指一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后,經(jīng)過(guò)多道工序加工成零件,然后零件組裝成部件,最后組裝成成品出廠,這種企業(yè)內(nèi)部物資的流動(dòng)稱為企業(yè)內(nèi)
一、什么是專線運(yùn)輸物流物流是東西從供貨向接納地的具體流通性整個(gè)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際務(wù)必,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)裝卸、包裝、物流包裝、配送、多媒體通信等功效**結(jié)合起來(lái)進(jìn)行顧客要求的整個(gè)過(guò)程。專線運(yùn)輸物流又被稱作貨運(yùn)物流物流專線運(yùn)輸,指物流企業(yè)用本身的大型貨車、順風(fēng)車資源,運(yùn)送貨物至其專線運(yùn)輸航班號(hào)查詢。一般在到達(dá)或者合作服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),有利于大型貨車來(lái)回都有貨裝。專線運(yùn)輸?shù)慕M成客體是貨運(yùn)站、專線運(yùn)輸大型貨車、駕
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