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8月17日,京東集團(tuán)(納斯達(dá)克股票代碼:JD;港交所股票代號:9618)發(fā)布2020年第二季度及上半年財報,Q2實(shí)現(xiàn)凈收入2011億元人民幣,同比增長33.8%,創(chuàng)京東近10個季度以來的新高。財報發(fā)布當(dāng)晚,京東股價大漲7.93%,收報66.98美元。漲幅7.93%,總市值達(dá)到1048.17億美元。此后近一周,美股股價持續(xù)走高,而年初至今,京東股價已經(jīng)翻了一番。 過去12個月內(nèi),京東活躍購買用戶數(shù)達(dá)
今年以來,彩電行業(yè)受到疫情影響,在銷售渠道方面發(fā)生了較大變革。其中,線上銷售渠道占比一度超過60%成為主導(dǎo);雖疫情逐漸穩(wěn)定,但因消費(fèi)者的消費(fèi)方式已悄然改變,線下門店的生存空間依舊不容樂觀。 同時,直播帶貨成為今年的關(guān)鍵詞,這一潮流也蔓延至彩電圈,廠商紛紛開啟總裁直播、明星加盟等模式,以直播的方式將自家產(chǎn)品展示給消費(fèi)者以達(dá)到銷售目的。此外,記者注意到,很多彩電廠商開始發(fā)力下沉市場,并通過C2M定制的
新的物流機(jī)會來了 順豐郵政圓通菜鳥等企業(yè)已搶先布局
運(yùn)力投入方面,亞太和全球可供座公里分別同比下滑了30.7%和12.6%;旅客運(yùn)量方面,亞太和全球分別同比下滑了50.8%和21%。為此,亞太地區(qū)的航空公司削減了30%以上的運(yùn)力,旅客運(yùn)量更是減少了半成以上……這組數(shù)據(jù)描述的不是當(dāng)下的航空業(yè)——雖然當(dāng)下的航空也一樣遇挫——而是2003年非典時期航空業(yè)受沖擊情況。 當(dāng)時,面對陷入低谷的航空業(yè),一個人敏銳的察覺到了機(jī)會,他就是王衛(wèi)?!盀楹尾唤璐藱C(jī)會找航空
日前,阿里巴巴完成了對第三方電商物流供應(yīng)鏈企業(yè)心怡科技的全資收購交割,心怡科技創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不再持有任何股份?;仡欉^去,雙方的關(guān)系也經(jīng)歷了從2012年開始合作,到2014年的投資關(guān)系,再到最后全面收購、接管的演變過程。 “這無疑讓阿里本地化業(yè)務(wù)有了強(qiáng)有力的倉配支撐?!睒I(yè)內(nèi)在評論這一事件的同時也引發(fā)了對于“收購”話題的熱議和回憶:從電商行業(yè)過去幾年的重大收購事件來看,一般可以分為整合式并購、生態(tài)并購、防御
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