立足**，專(zhuān)業(yè)方案：廣州登凱海運(yùn)獲點(diǎn)贊

時(shí)間：2020-04-26作者：廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：441

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司專(zhuān)注于西非海運(yùn)物流專(zhuān)線,尼日利亞SONCAP證書(shū),尼日利亞雙清關(guān)到門(mén),項(xiàng)目工程非洲海運(yùn)專(zhuān)線,尼日利亞海運(yùn)清關(guān),尼日利亞散貨雙清,食品出口尼日利亞等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)品海運(yùn)出口步驟

  大家一起來(lái)看下危險(xiǎn)品**海運(yùn)出口有什么流程。出口先準(zhǔn)備好危包證較先要提前準(zhǔn)備這好多個(gè)材料海運(yùn)訂艙必須給予1.貨運(yùn)物流授權(quán)委托書(shū)2.英語(yǔ)版MSDS3.危包證掃描文件(海運(yùn)訂艙情況下掃描文件,后邊做審報(bào)必須原件)4.危險(xiǎn)品申請(qǐng)辦理表格上邊四個(gè)之后,2個(gè)工作中日上下(實(shí)際KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL危險(xiǎn)品都做得可以)審批之后,有的危審核的因此時(shí)間較慢,要催催

• 發(fā)鐵運(yùn)到德國(guó)雙清包稅物流,走中歐鐵路到德國(guó)包清關(guān)到門(mén)貨代,出口陸運(yùn)到歐洲雙清到門(mén)包稅貨代,海運(yùn)到德國(guó)

  發(fā)鐵路運(yùn)輸?shù)降聡?guó)雙清海淘轉(zhuǎn)運(yùn)貨運(yùn)物流,走中歐鐵路到德國(guó)包海關(guān)清關(guān)到門(mén)貨代,出口路運(yùn)到歐洲地區(qū)雙清到門(mén)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)貨代,海運(yùn)到德國(guó)amazonFBA貨代,我國(guó)到德國(guó)雞肉卷的貨運(yùn)專(zhuān)線，安排發(fā)貨到德國(guó)雙清，發(fā)海運(yùn)到德國(guó)FBA貨代,走海運(yùn)到德國(guó)FBA的貨代快船快船海派,發(fā)海運(yùn)到德國(guó)亞馬遜物流,發(fā)海運(yùn)到德國(guó)amazon貨代,發(fā)海運(yùn)到德國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù),發(fā)海運(yùn)到德國(guó)FBA庫(kù)房,安排發(fā)貨到德國(guó)FBA貨代,發(fā)貨到德國(guó)FB

• 【尼日利亞SONCAP證書(shū)】SONCAP認(rèn)證制度

  SONCAP認(rèn)證制度2013年03月01日尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局正式發(fā)布了新的SONCAP操作流程，以后每家獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)將不再直接簽發(fā)SONCAP認(rèn)證，改由出口商在出口國(guó)申請(qǐng)產(chǎn)品符合性認(rèn)證（CoC），然后由進(jìn)口商憑有效的CoC向尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局（SON）申請(qǐng)SC證書(shū)，申請(qǐng)CoC有如下三種方式：Route A，針對(duì)一年偶爾出貨的情況出口商貨物生產(chǎn)好以后，由檢驗(yàn)員對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，然后從大貨中抽取樣品測(cè)試，測(cè)

• 關(guān)于危險(xiǎn)品海運(yùn)流程

  一切危險(xiǎn)品海運(yùn)出口都離不了這4個(gè)基本上步驟：1.訂艙：危險(xiǎn)品并不像一般貨物，危險(xiǎn)品訂艙一般必須提早10個(gè)訂艙，較先必須遞交**海運(yùn)托書(shū)，MSDS，風(fēng)險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)用評(píng)定結(jié)果單（即危包證，掃描文件就可以），貨物開(kāi)展審批（審核一般必須2個(gè)工作中日），會(huì)下發(fā)危險(xiǎn)品倉(cāng)位預(yù)配到這兒第一步訂艙進(jìn)行。2.海事局審報(bào)：依據(jù)**性危險(xiǎn)品運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)，全部的危險(xiǎn)品在入出境是都需要向山東海事局開(kāi)展危險(xiǎn)品審報(bào)，這也是是危險(xiǎn)品國(guó)