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詞條說明
近期接到不少企業(yè)用戶反映上線的 MES系統(tǒng) ,上線后運(yùn)行不通暢,甚至失敗。這究竟是什么原因?難道是MES系統(tǒng)不符合自己的產(chǎn)品嗎?下面利用多年從事MES系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)為大家講解。 MES系統(tǒng) 很多企業(yè)在上線MES系統(tǒng)后,就自認(rèn)為快要成功了,工作都松懈了下來。便會出現(xiàn)上述的情況。其實(shí)MES系統(tǒng)的上線僅僅代表著MES系統(tǒng)的建設(shè)階段結(jié)束,針對于MES系統(tǒng)上線之后還會面臨各種各樣的問題,需要企業(yè)加以重視。其所要
MES系統(tǒng)軟件在汽車汽配制造質(zhì)量控制中作用
本文概要地描述了 MES系統(tǒng) 軟件在汽車、汽配制造生產(chǎn)線質(zhì)量控制方面的相關(guān)應(yīng)用。應(yīng)用目的是提高生產(chǎn)裝配的質(zhì)量,控制缺陷產(chǎn)品的發(fā)生,提高成品報(bào)交合格率,并提供生產(chǎn)信息追溯功能。 汽車汽配MES系統(tǒng)軟件 一:MES系統(tǒng)軟件應(yīng)用背景 無論是對于汽車整車生產(chǎn)還是汽配制造行業(yè)來說,所生產(chǎn)的一個(gè)成品往往是由多種部套組裝而成。如:對于汽車整車生產(chǎn),則是由各類總成和選裝件構(gòu)成一輛整車,而對于汽配制造,則是由各類物
集成就是一些孤立的事物或元素,通過某種方式改變原有的分散狀態(tài),集中在一起,產(chǎn)生聯(lián)系,從而構(gòu)成一個(gè)**整體的過程。這是百度百科關(guān)于集成的定義。感覺味道還不錯(cuò),就用這個(gè)了。 一般說到集成,我們都會想到各種各樣的信息化系統(tǒng)之間的集成。但是集成不僅僅是系統(tǒng)之間的,其實(shí)對于系統(tǒng)內(nèi)部來說,也是可以從集成的角度來進(jìn)行看待的。從大的方面來說,比如對于 MES系統(tǒng) ,ISA-95定義了11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊,這些模塊之間都
電子作業(yè)指導(dǎo)書系統(tǒng) 中的全部追溯是對自己管理上的挑戰(zhàn)和成本的挑戰(zhàn)需要應(yīng)用方在選擇時(shí),自己明確自己的生產(chǎn)線水平,自己明白自己的管理能力和成本承受能力,再考慮是否要實(shí)現(xiàn)全部追溯的功能。電子作業(yè)指導(dǎo)書系統(tǒng)提高現(xiàn)場制造過程中面對突發(fā)事件時(shí)計(jì)劃調(diào)整以及處理的反應(yīng)能力,提高產(chǎn)的作業(yè)效率,減少了在制品庫存,降低了制造成本。 電子作業(yè)指導(dǎo)書系統(tǒng) 電子作業(yè)指導(dǎo)書系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同絕大部分管理和下層車間設(shè)備自動(dòng)化的集成功能
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