舊設(shè)備進(jìn)口深圳港報(bào)關(guān)需要多久時(shí)間/清關(guān)流程

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  舊設(shè)備進(jìn)口大概的費(fèi)用是多少，有哪些資料/報(bào)關(guān)手續(xù) ? 案例項(xiàng)目：東莞企業(yè)從中國(guó)香港進(jìn)口舊機(jī)械操作案例 承運(yùn)路線：中國(guó)香港---東莞太平海關(guān)---東莞厚街廠家 項(xiàng)目時(shí)間：2012年10月 運(yùn)抵口岸：太平海關(guān) 貨物情況：26T、2*20GP 操作成本：中國(guó)香港提貨費(fèi)-報(bào)關(guān)運(yùn)輸進(jìn)口費(fèi)-配送費(fèi) 操作要求：(咨詢電話：0769-22906877???? /1362000

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  舊機(jī)械進(jìn)口需要提供什么資料? 在當(dāng)前出口貨代市場(chǎng)下行、業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度的情況下，國(guó)際貨運(yùn)代理選擇細(xì)分優(yōu)化的進(jìn)口物流，是一種明智之舉。歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家的資產(chǎn)資源價(jià)格在金融風(fēng)暴中有明顯的下跌，人民幣的**購(gòu)買(mǎi)力大增。在國(guó)內(nèi)涌動(dòng)的**采購(gòu)潮流中，進(jìn)口物流服務(wù)市場(chǎng)較之前期有所明顯的提升。從2007年開(kāi)始確定進(jìn)口物流的運(yùn)營(yíng)定位，現(xiàn)在回想起來(lái)，這個(gè)規(guī)劃具有戰(zhàn)略意義。企業(yè)產(chǎn)品富有前瞻性，明顯的影響了一個(gè)

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  舊機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)指南/如何報(bào)關(guān)/清關(guān)流程? 舊機(jī)械進(jìn)口到中國(guó)需要哪些通關(guān)文件？ “進(jìn)口舊機(jī)械手續(xù)繁雜，不了解仔細(xì)很*出錯(cuò)。”?近年來(lái)，伴隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展和利用外資的逐年增多，舊機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。舊機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)口，在一定程度上促進(jìn)了國(guó)內(nèi)工業(yè)企業(yè)的技術(shù)改造，填補(bǔ)了某些生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)空白，但是，國(guó)外舊機(jī)械產(chǎn)品也同樣存在安全、衛(wèi)生和環(huán)保等方面的諸多隱患。其中部分舊機(jī)