BIM+GIS技術(shù)在安科瑞綜合管廊機(jī)電監(jiān)控與運(yùn)維管控中的創(chuàng)新應(yīng)用

時間：2025-02-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：301

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  詞條說明

• 淺談虛擬電廠與企業(yè)微電網(wǎng)數(shù)字化建設(shè)

  摘要：2023年1月8日，微信公眾號魚眼看電改(作者俞慶)發(fā)表了文章《虛擬電廠與負(fù)荷側(cè)數(shù)字化》，原文如下：“虛擬電廠是電力數(shù)字化的一個應(yīng)用方向，準(zhǔn)確的說，是負(fù)荷側(cè)數(shù)字化的發(fā)展方向。所以負(fù)荷側(cè)數(shù)字化的水平，以及今后的發(fā)展方向，決定了虛擬電廠的應(yīng)用未來。一、負(fù)荷側(cè)數(shù)字化水平很低從電力的專業(yè)環(huán)節(jié)上，我們分為“發(fā)電、輸電、配電、用電”幾個環(huán)節(jié)（還包括調(diào)度、市場等）。這里有個概念是交叉的，即物理的配電網(wǎng)，和

• 【案例分析】汽車制造行業(yè)電能質(zhì)量治理方案分析

  摘要：現(xiàn)如今的汽車制造行業(yè)，使用的機(jī)械設(shè)備越來越精密，制造技術(shù)與自動化水平也越來越高，為此對供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量要求更高更苛刻，同時對不能滿足現(xiàn)有生產(chǎn)工藝需求的供電質(zhì)量進(jìn)行治理。通過分析汽車制造過程中沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝、總裝工藝產(chǎn)生的諧波、功率因數(shù)低、電壓波動、閃變、三相不平衡等電能質(zhì)量問題，結(jié)合實際項目治理案例，介紹了系統(tǒng)解決方案，并對取得治理效果進(jìn)行展示分析。關(guān)鍵詞：汽車制造行業(yè)；非線

• 電動汽車多時段動態(tài)充電價格、電壓偏移率及網(wǎng)損策略研究

  摘要：電動汽車以無序充電方式接入配電網(wǎng)時與網(wǎng)內(nèi)基礎(chǔ)用電負(fù)荷疊加，會形成峰上加峰的現(xiàn)象，不利于配電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。針對上述問題，對私家車充電負(fù)荷進(jìn)行建模，采用蒙特卡羅抽樣模擬電動汽車無序行為下的充電負(fù)荷曲線。然后提出一種新型的多時段動態(tài)充電價格機(jī)制，引導(dǎo)車主有序充電，并以配電網(wǎng)負(fù)荷波動比較小為目標(biāo)函數(shù)，優(yōu)化電動汽車充電行為。比較后在IEEEE3節(jié)點(diǎn)配電網(wǎng)中，分別分析有序和無序充電負(fù)荷并網(wǎng)時電動汽車充電

• 高速公路行業(yè)電能質(zhì)量監(jiān)測與治理監(jiān)測系統(tǒng)解決方案

  摘要：高速公路行業(yè)機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行，依靠供配電系統(tǒng)提供的電能支持。隨著機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)的逐步完善，高速公路供配電系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為電力供電系統(tǒng)的一個重要分支，因此對高速公路供配電系統(tǒng)的質(zhì)量檢測顯得尤為重要。高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的變壓器、照明燈具、不間斷電源等機(jī)電產(chǎn)品以及一些非線性負(fù)載在產(chǎn)生諧波的同時也會降低功率因數(shù)，諧波的產(chǎn)生會對整個供電系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，功率因數(shù)低會導(dǎo)致電能的損耗，從而使高速公路的運(yùn)維面臨