PBL-2聚合物改性瀝青防水涂料

時(shí)間：2023-12-01作者：廣東眾建新型材料有限公司瀏覽：208

廣東眾建新型材料有限公司專(zhuān)注于高分子聚合物改性瀝青防水涂料,PB聚合物改性瀝青防水涂料,FYT-1改進(jìn)型防水涂料,纖維增強(qiáng)橋面防水涂料,AMP-100二階反應(yīng)型橋面粘結(jié)劑,*混凝土防腐保護(hù)劑,水性瀝青基橋面防水涂料,M1500無(wú)機(jī)滲透結(jié)晶防水劑,GS-1溶劑型粘結(jié)劑,橋面拋丸路面拋丸機(jī)等, 歡迎致電 17666668815

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 路面拋丸機(jī)施工工序 移動(dòng)拋丸機(jī) 橋面銑刨清理機(jī)

  一、拋丸機(jī)的噴砂工作原理是采用壓縮空氣為動(dòng)力，以形成高速?lài)娚涫鴮娏希ㄣ~礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂、海砂）高速?lài)娚涞奖恍杼幚砉ぜ砻?，使工件表面的外表面的外表或形狀發(fā)生變化，由于磨料對(duì)工件表面的沖擊和切削作用，使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機(jī)械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲勞性，增加了它和涂層之間的附著力，延長(zhǎng)了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾。噴砂工藝與其它清

• 纖維同步碎石封層+橋面拋丸

  公路建設(shè)過(guò)程都用同步封層技術(shù)，同步封層技術(shù)是同步碎石封層車(chē)將碎石及改性瀝青同步鋪灑在路面上，通過(guò)自然行車(chē)碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層的封層技術(shù)。該技術(shù)起源于上世紀(jì)八十年代的法國(guó)，于九十年代傳入歐美各。我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)起步較晚，直到2002年才將其引進(jìn)。 雖然引進(jìn)時(shí)間不長(zhǎng)，但經(jīng)歷了十余年的發(fā)展，我國(guó)同步碎石封層技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水平。大量的工程實(shí)例證明，同步碎石技術(shù)對(duì)我國(guó)各級(jí)道路都具有良好的適應(yīng)性，

• 氯丁膠乳瀝青涂料施工工藝有哪些

  氯丁膠乳瀝青涂料按照工程需要，層可分為一布四涂、二布六涂或只涂三遍涂料三種做法 (1) 施工程序。 以一布四涂為例，其施工步驟如下：清理基 層—滿(mǎn)刮—遍氯丁膠乳瀝青水泥膩?zhàn)?一遍涂刷涂料—做細(xì)部 構(gòu)造增強(qiáng)層—鋪貼玻璃纖維布同時(shí)涂刷二遍涂料—三遍涂刷 涂料—四遍涂刷涂料—蓄水試驗(yàn)—飾面層施工—質(zhì)量驗(yàn)收—二次蓄水試驗(yàn)。 (2) 操作要點(diǎn)。 1) 清理基層。清理干凈基層上的浮灰、雜物。 2) 滿(mǎn)刮一遍氯

• FYT-1改進(jìn)型橋面涂料使用須知的九點(diǎn)注意事項(xiàng)

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介： FYT-1改進(jìn)型涂料，是一種高分子復(fù)合材料，屬科技推廣項(xiàng)目，達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）,采用特種國(guó)產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹(shù)脂進(jìn)行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合涂