詞條
詞條說(shuō)明
圣能蓄電池結(jié)構(gòu)分類(lèi)特性及應(yīng)用范圍
圣能蓄電池結(jié)構(gòu)分類(lèi)特性及應(yīng)用范圍圣能蓄電池結(jié)構(gòu)分類(lèi)特性及應(yīng)用范圍按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可將圣能蓄電池分類(lèi)為以下系列:牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源。?鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力。?摩托車(chē)蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車(chē)起動(dòng)和照明。?起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。?煤礦用蓄電
閥控式鉛酸蓄電池為什么達(dá)不到設(shè)計(jì)使用壽命的原因
?盡管今天鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用原材料方面比過(guò)去有了很大的改進(jìn),性能有了相當(dāng)大的提高,許多設(shè)計(jì)和用料精良的免維護(hù)鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上,但真正能在使用中達(dá)到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車(chē)與摩托車(chē)廣泛使用的干荷電少維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)使用壽命為4~5年以上,通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),很少能達(dá)到以上水平,大部份幾個(gè)月至一年就處于饋電狀態(tài)了,究其原因,我們認(rèn)為有
湯淺蓄電池參數(shù) 尺寸 規(guī)格 智能化和集成化 智能化的發(fā)展是系統(tǒng)智能集成(ASIPM),即將電源電路、各種保護(hù)以及PWM控制電路等都集成在一個(gè)芯片上,制成一個(gè)完整的功率變換器IC。集成電力電子模塊(IPEM)是將驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)保護(hù)、自診斷功能的IC與電力電子器件集成在一個(gè)模塊中。由于不同的元器件、電路、集成電路的封裝或相互連接產(chǎn)生的寄生參數(shù)已成為決定電力電子系統(tǒng)性能的關(guān)鍵,所以采用IPEM方法可減少設(shè)
理士蓄電池主要參數(shù)蓄電池的容量,通常與下面幾個(gè)因素有關(guān)?:①板的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。當(dāng)其它條件相同時(shí),蓄電池的容量取決于板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性,故板通常做得很薄。鉛蓄電池的板厚度為1.45-3.0mm,②放電情況。當(dāng)蓄電池放電程度較大時(shí),由于硫酸鉛析出量多,面使板孔隙的截面積減小,從面造成硫酸滲入板困難。因此,當(dāng)放電電流增大時(shí),滲人板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補(bǔ)償單位時(shí)間內(nèi)所消耗的硫酸量,致使蓄電池的電壓迅
公司名: 北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 郭長(zhǎng)河
電 話: 15510604740
手 機(jī): 15553660338
微 信: 15553660338
地 址: 北京懷柔懷柔興橋大街一號(hào)南樓203
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網(wǎng) 址: liuchong1234.cn.b2b168.com
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