詞條
詞條說(shuō)明
國(guó)四柴油:環(huán)保升級(jí)背后的隱憂 柴油車(chē)尾氣排放的升級(jí)迭代始終伴隨著爭(zhēng)議。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,硫含量從2000ppm降至50ppm的柴油確實(shí)減少了二氧化硫排放,但隨之而來(lái)的問(wèn)題同樣不容忽視。 油品升級(jí)直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)工況。低硫柴油對(duì)噴油嘴的潤(rùn)滑性下降,導(dǎo)致精密部件磨損加劇。部分老款柴油車(chē)在改用國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)后,頻繁出現(xiàn)高壓油泵異常磨損的情況,維修成本大幅上升。這種"水土不服"現(xiàn)象在物流車(chē)隊(duì)中尤為常見(jiàn),許多
航空煤油價(jià)格波動(dòng)背后的深層邏輯航空煤油作為航空運(yùn)輸業(yè)的重要能源,其價(jià)格波動(dòng)直接影響著航空公司的運(yùn)營(yíng)成本和機(jī)票價(jià)格。近期佛山地區(qū)航空煤油價(jià)格出現(xiàn)調(diào)整,這一現(xiàn)象折射出能源市場(chǎng)的復(fù)雜變化。航空煤油價(jià)格與國(guó)際原油市場(chǎng)密切相關(guān),其定價(jià)機(jī)制包含原油成本、精煉費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用及稅費(fèi)等多個(gè)組成部分。全球原油供需關(guān)系是影響航空煤油價(jià)格的首要因素。當(dāng)主要產(chǎn)油國(guó)調(diào)整產(chǎn)量或地緣**勢(shì)緊張時(shí),國(guó)際油價(jià)往往應(yīng)聲而漲,這種波
柴油的種類(lèi)有哪些?柴油分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180-370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350-410℃)兩大類(lèi)柴油按凝點(diǎn)分級(jí),輕柴油有10,5,0,-10,-20,-30,-50七個(gè)牌號(hào),重柴油有10,20,30三個(gè)牌號(hào)。輕柴油是柴油汽車(chē)、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車(chē)用汽油一樣,柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn),目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào):10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-
柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)背后的隱憂 珠三角地區(qū)近期嚴(yán)查國(guó)二柴油車(chē)違規(guī)上路,僅東莞一地就查扣近百輛超標(biāo)車(chē)輛。這場(chǎng)環(huán)保風(fēng)暴背后,暴露出柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過(guò)程中的深層矛盾。 國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施于2004年,其氮氧化物限值是現(xiàn)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的六倍。這類(lèi)柴油車(chē)雖然購(gòu)置成本低廉,但每公里排放的顆粒物相當(dāng)于30輛國(guó)六卡車(chē)。維修行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,超過(guò)八成的老舊柴油車(chē)存在尿素系統(tǒng)人為屏蔽現(xiàn)象,部分車(chē)主為節(jié)省開(kāi)支甚至拆除尾氣處理裝
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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手 機(jī): 18128597202
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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