詞條
詞條說(shuō)明
5千瓦移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快,施工工程量迅速增加,對(duì)工程施工周期要求不斷提高,施工單位開(kāi)始購(gòu)置移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組,來(lái)解決施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電。5千瓦移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)1.四沖程OVH發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)扇水箱冷卻,采用活塞冷卻系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較加平穩(wěn),振動(dòng)小。2.性能穩(wěn)定可靠、機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、功率大,采用新噴射技術(shù)和空氣壓縮技術(shù),燃燒性能好,燃油消耗低。3.體積小、
歐洲獅15kw柴油發(fā)電機(jī)用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭力要均勻,兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,zui后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過(guò)大,會(huì)使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過(guò)小,軸瓦間隙增大,工作時(shí)產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。?主軸承螺栓。應(yīng)保證主軸承的安裝精度,且不松動(dòng)
車載20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組廠家是獨(dú)立發(fā)電站中的交流電源單元。它是由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型發(fā)電裝置,其驅(qū)動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電。通過(guò)無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)和柴油曲軸的同軸安裝,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子可以通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)。通過(guò)使用電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機(jī)將輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),該感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)可以由閉合負(fù)載電路產(chǎn)生。1.內(nèi)部由消音裝置制成,內(nèi)置消聲裝置使結(jié)構(gòu)緊湊。良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu)2.特殊加工的盒子,適合全天候使用。3.盒子的
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)的功率是如何控制的1 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁后,產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)掠過(guò)發(fā)電機(jī)定子繞組后,在繞組中產(chǎn)生電勢(shì),并發(fā)出電力;2 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與發(fā)出電力的頻率是一樣的,稱為同步發(fā)電機(jī);3 當(dāng)發(fā)電機(jī)單獨(dú)對(duì)一個(gè)固定容量的負(fù)荷供電時(shí),加大汽輪機(jī)的蒸汽量,只能使得發(fā)電機(jī)和負(fù)荷的轉(zhuǎn)速增加。這是因?yàn)樨?fù)荷沒(méi)有增加,發(fā)電機(jī)增加的功率無(wú)處消耗,只能通過(guò)增加轉(zhuǎn)速的方式消耗;4 當(dāng)發(fā)電機(jī)接在負(fù)荷非常大的
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