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直接回收正極片的**不大,因為鋰含量太低。但鋁片可以回收,一噸鋁大約1-2萬,正常都是把較片泡到廢NMP中,撈起來就可以成光鋁箔了。而正極材料可以直接當磷肥使用,因為鋰電池中不含重金屬,加上磷酸鐵鋰本身是環(huán)保無毒的,其中含有磷肥成分。
動力鋰電池是指容量在3AH以上的鋰離子電池,目前則泛指能夠通過放電給設(shè)備、器械、模型、車輛等驅(qū)動的鋰離子電池,由于使用對象的不同,電池的容量可能達不到單位AH的級別。我們經(jīng)常說的鋰離子電池的優(yōu)越性是針對于傳統(tǒng)的鎘鎳電池(Ni/cd)和鎳氫電池(Ni/cd)來講的。那么,鋰離子電池究竟好在哪里呢?與鉛酸,鎳氫和鎳鎘電池相比較,基本上可歸納為:(1)工作電壓高(是鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍);(2)比能
動力鋰電池組續(xù)航與安全性中間要做何選擇?動力鋰電池組的安全可靠和續(xù)航里程數(shù)是新能源汽車中一個主要的課題研究,動力電池到底要續(xù)航或是要安全性?針對大部分顧客來講,續(xù)航里程數(shù)的提高可以不錯的降低乃至清除“里程數(shù)焦慮情緒”,但隨著而至的安全隱患一樣非常值得顧客思索和關(guān)心。動力鋰電池組續(xù)航與安全性中間要做何選擇?大家都知道,顧客在購買新能源電動車的情況下,續(xù)航里程數(shù)是在其中一個很重要的要素,每個汽車企業(yè)為
廢物鋰電池回收處理方法:廢鋰電池首先經(jīng)過由破碎系統(tǒng)和空氣分離回收系統(tǒng)組成的**級處理系統(tǒng)。該步驟后,將電池的金屬外殼拆除,鋰電池組在拆解過程中產(chǎn)生的電解液和有毒有害氣體也被廢氣液裝置有效回收。下一步,鋰電池組將進入隔膜和電極材料分離系統(tǒng),電池將進入集中分析和分選系統(tǒng)。出來后,廢舊鋰電池基本上會被不同的網(wǎng)點分開。在這個過程中,生產(chǎn)線可以獲得隔膜、碳粉、正負極材料等。電極材料是電池的“高**”部分,占
公司名: 廣東省智朗新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 謝先生
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微 信: 13342903323
地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)深圳市龍崗區(qū)和堪村
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網(wǎng) 址: bszszy.b2b168.com
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