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詞條說(shuō)明
為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流
為什么發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流?當(dāng)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生軸電流的原因歸咎于電磁效應(yīng),其對(duì)運(yùn)行周期較長(zhǎng)的發(fā)電機(jī)組破壞較為嚴(yán)重。主要表現(xiàn)為:軸電流在發(fā)電機(jī)組的徑向軸承、推力軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸節(jié)及傳動(dòng)齒輪等部位產(chǎn)生電火花放電,傷害金屬表面,破壞油膜。如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)被發(fā)現(xiàn),將對(duì)發(fā)電機(jī)組的機(jī)械零部件產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。究竟為何發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生軸電流呢?原因有以下幾點(diǎn):在發(fā)電機(jī)組是電機(jī)類轉(zhuǎn)子的情況下,原因主要是磁力線分布的不對(duì)稱
柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)方法有哪些
柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)方法有哪些要知道柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)可從標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整、液壓無(wú)級(jí)變速器的維護(hù)、燃油系統(tǒng)的維護(hù)、變速箱的維護(hù)、集油盤的維護(hù)大方面著手,接下來(lái)我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹。標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整:為保證柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試精度,應(yīng)經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力。其開啟壓力為17.5~17.7MPa。同時(shí)檢查各標(biāo)準(zhǔn)噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是:先調(diào)整開啟壓力,然后在試驗(yàn)臺(tái)
小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因
小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過(guò)高,鐵損增大;負(fù)荷電流過(guò)大,定子繞組銅損增大。頻率過(guò)低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響柴油發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱。若三相電流之差**過(guò)額
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器裝配時(shí)注意事項(xiàng)有什么
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器裝配時(shí)注意事項(xiàng)有什么柴油發(fā)電機(jī)組噴油器裝配過(guò)程中需保證零件清潔,并且注意密封性以確保不漏油,此外還需要保證合理扭矩范圍。今天我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)事項(xiàng)。在整個(gè)裝配過(guò)程中,必須保證零件清潔,特別是噴油嘴偶件本身和噴油器體端面等密封處,即使細(xì)小雜物塵埃也會(huì)造成偶件的滑動(dòng)性阻滯和接觸面的密封性不良。柴油發(fā)電機(jī)組噴油器緊母和噴油嘴接觸的肩胛面要求光沽平整,不許留有積炭或毛刺,否則會(huì)影
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