詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組的溫升要求及冷卻方式在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,柴油發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持柴油發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來(lái)了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級(jí)的不同,其溫升要求不一樣,一般柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,**過(guò)80度,則為溫升過(guò)高。二、冷
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法要知道噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)中的重要組成部件,可以稱(chēng)得上是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。所以柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢(xún)我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)機(jī)油:此故障表現(xiàn)為:機(jī)油明顯升高,且伴有柴油味,嚴(yán)重時(shí)從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對(duì)于活塞式輸油泵,柴油進(jìn)入機(jī)油,只有倆種途徑;柴油可直接從輸
發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)組裝組主控屏主電路原理是怎樣的
發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)組裝組主控屏主電路原理是怎樣的正常供電時(shí),主控屏監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組輸出的電壓、電流頻率、功率及功率因數(shù)等參數(shù);發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),若出現(xiàn)過(guò)載、短路、欠電壓等異常情況,能進(jìn)行有效的保護(hù)。(1)主控屏的結(jié)構(gòu):主控屏裝有斷路器,是主控屏的主開(kāi)關(guān)。它的瞬間動(dòng)作電流是發(fā)電機(jī)額定電流的2.8—3倍,作發(fā)電機(jī)短路保護(hù),并通過(guò)屏中電流互感器和過(guò)電流繼電器,其瞬間電流也整定在額定電流的2.8—3倍,作過(guò)載保護(hù)。
發(fā)電機(jī)組漏油、漏水怎么辦?看這一篇就夠了柴油機(jī)發(fā)生泄漏時(shí),可能是淡水泵、水散熱器、水管泄漏;機(jī)油泄漏時(shí),可能是油底殼墊片泄漏;柴油泄漏時(shí),可能是輸油泵各接口部位和柴油濾清器泄漏;下面湖具體給大家介紹一下各個(gè)部件泄漏的具體解決辦法。一、柴油發(fā)電機(jī)組漏水現(xiàn)象的治理。(1)淺泵漏水排除辦法。(2)如果一個(gè)淡水泵的監(jiān)視孔也出現(xiàn)漏水,則從機(jī)身上拆下淡水泵,進(jìn)行分解,然后更換水封。二、淡泵上安裝的放水閥,因彈
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