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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率、燃油消耗率、熱氣流排放和使用壽命等有直接而重要的影響。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),一方面會(huì)將部分清新空氣吸入燃燒室,使其與燃油均勻混合于燃燒室燃燒作功,驅(qū)動(dòng)整臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);同時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的大量熱量必須及時(shí)散發(fā)出機(jī)房,這就會(huì)消耗大量的清涼空氣。因此,標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組除自身必須具有良好的循環(huán)水冷卻或油冷卻結(jié)構(gòu)外,機(jī)房的冷卻
柴油發(fā)電機(jī)過熱原因分析柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行溫度有著明確的允許范圍,**出或**這個(gè)允許的溫度范圍,柴油發(fā)電機(jī)便可能受損,甚至引發(fā)意外事故。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過熱的原因有很多:(1)柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)
如何正確安裝柴油發(fā)電機(jī)排煙軟管?1、為防止冷凝物倒流入機(jī)組,平置的排煙管應(yīng)有坡度,低端遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī);在消音器及其它任何有冷凝水滴流的管路部分,如發(fā)電機(jī)排煙管、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙管道、柴油發(fā)電機(jī)排煙管垂直轉(zhuǎn)向處,應(yīng)設(shè)置排水口。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)排煙管、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙管道、柴油發(fā)電機(jī)排煙管穿過易燃屋頂、墻壁或分隔物時(shí),應(yīng)加以隔熱套筒及壁外套板。3、在條件允許下的情況下,盡可能將絕大部分發(fā)電機(jī)排煙管、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙管道、柴油發(fā)
【包頭發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的注意事項(xiàng)
噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。A:柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器,從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常
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