12kw柴油發(fā)電機(jī)搶修應(yīng)急 電啟動(dòng)

時(shí)間：2025-03-13作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：408

上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 15千瓦四沖程柴油發(fā)電機(jī)組

  15千瓦四沖程柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使

• 車(chē)載7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

  車(chē)載7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查指標(biāo)：接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后*3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不過(guò)3min。柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，次加載量應(yīng)不**50%標(biāo)定負(fù)載。接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)；對(duì)于與市電電網(wǎng)并

• 500A發(fā)電電焊兩用機(jī)

  500A發(fā)電電焊兩用機(jī)是運(yùn)用正負(fù)兩在瞬間短路時(shí)發(fā)生的高溫電弧來(lái)熔化電焊條上的焊料和被焊資料，使被觸摸物相結(jié)合的意圖。其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)略，便是一個(gè)大功率的變壓器。發(fā)電電焊機(jī)一般按輸出電源品種可分為兩種，一種是溝通電源、一種是直流電。他們運(yùn)用電感的原理，電感量在接通和斷開(kāi)時(shí)會(huì)發(fā)生巨大的電壓改動(dòng)，運(yùn)用正負(fù)兩在瞬間短路時(shí)發(fā)生的高壓電弧來(lái)實(shí)踐進(jìn)程中焊工都是依據(jù)試焊的實(shí)驗(yàn)成果，依據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)歷挑選焊接電流的。一

• 全自動(dòng)60千瓦汽油發(fā)電機(jī)

  歐洲獅全自動(dòng)60千瓦汽油發(fā)電機(jī)中主要的散熱體系就是要靠散熱器， 如果歐洲獅發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)損壞，會(huì)立即導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的故障。下面講一下歐洲獅發(fā)電機(jī)組散熱器的具體維護(hù)方法。散熱器中保證內(nèi)部無(wú)氣。散熱器不應(yīng)處于部份放水的情況，因?yàn)檫@樣較會(huì)加快腐蝕。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的發(fā)電機(jī)組，要把水抽干或灌滿，要用蒸餾水或**軟水，并且加入防銹劑。留意散熱器的冷卻液通常是很熱的并且是受壓的。不能夠在未冷卻時(shí)收拾散熱器或撤